10 台の安価な 90 年代の夢のスポーツカー

Nov 28, 2023

これらの壁掛けポスターカーは、今や夢ではなく、手頃な価格のスポーツカーとなり、私たち全員がアクセスできるようになりました。

人気のビデオ ゲーム「グランツーリスモ」は 1997 年に登場しました。アマチュア スタジオのポリフォニー デジタルによって開発されたこのゲームは、PlayStation 用のベストセラー ゲームとなり、そのジャンルとビデオ ゲーム全体に革命をもたらしました。 しかしそれ以上に、この「リアル ドライビング シミュレーター」は、全世代の若い自動車愛好家に、後に象徴となるマシンを見せてくれました。 通常のエキゾチックなモータースポーツの伝説に加えて、ゲームには毎日の通勤者、特により手頃な価格のスポーツカーも登場しました。 アメリカの子供たちは早くから運転の楽しさを知り、何よりも楽しくなるように作られ、より手頃な価格で提供される車を運転することに感謝するようになりました。

しかし、それらの子供たちは今では大人になり、グランツーリスモをプレイしながらいつか運転することを夢見ていた車の多くは、天文学的な需要と並行して価値が劇的に上昇しています。 インテグラ タイプ R は通常 4 万ドル以上で販売され、トヨタ スープラは 6 桁の値段で取引され、ポルシェ 964 911 は 25 万ドルを軽く超えます。 しかし、いくつかの注目すべき90年代夢の車この天文学的なインフレを回避してきた自動車は忘れ去られた看板車であり、今のところまだ労働者にとって手頃な価格となっている。 ここでは、90年代の安価な夢のトップ10をリストしました。スポーツカーこれらの車両を取り巻く情熱は、客観的に定量化できるいかなる特性にも基づいていないため、特定の順序ではありません。 表示されている価格は、ハガティの評価ツールからのものです。

三菱 GTO は 3000GT およびダッジ ステルスとしてアメリカに登場し、著作権上の懸念を回避するために名前が変更されました (ポンティアックは「GTO」の愛称を所有していました)。 この車は、アクティブエアロと全輪ステアリング、そしてホンダ NSX や日産 スカイラインなどと競合することを目的とした最高級 VR-4 トリムに搭載された強力な 3.0 リッター ターボチャージャー付き V6 を特徴とする、当時の技術の驚異です。 GT-R。 犯罪的に過小評価されているが、それは悪いことではない。価値を理解する人なら2万ドル以下で手に入れることができるからだ。

関連：オークションのジレンマ：ダッジ・ステルスR/Tターボ対三菱3000GT

日産 300ZX は発売当時、由緒ある 240Z が定めた方式から逸脱しているとして批判されました。 急進的なスタイリングと、大型化によるドライビングダイナミクスの違いが非難された。 かつての栄光を取り戻すのは困難な戦いとなるだろう。 自動車コミュニティにとって幸運だったのは、それが 300ZX に可能な仕事だったということです。 最終的には、それが何であるかがわかりました。シボレー コルベット、ポルシェ 944 ターボ、ホンダ NSX などに匹敵する、洗練された技術的に進んだスポーツカーであり、いずれもターボチャージャー付き 3.0 を搭載した場合、純粋な馬力で勝っています。リッターエンジン。 そのヘッドライトはランボルギーニ ディアブロにも搭載されており、今でも素晴らしい車です。 良好な状態であれば 10,000 ドル未満で見つかることもありますが、その数は急速に増加しています。

チューナーのアイコンであり週末のヒーローである E36 M3 が、ついにその価値ある評価を獲得し始めています。 自動車関連の出版物で史上最高のハンドリングカーと称賛されている M3 は、E30 や E46 の兄弟車の影に隠れているとはいえ、おそらくこの種のクルマの中で最も偉大なものです。 日常のドライバーとトラックおもちゃの完璧なバランスを実現し、パワフルでトルクに優れた 3.0 リッターまたは 3.2 リッターの直列 6 気筒を搭載し、路上で快適に使用できるように作られています。 クーペ、コンバーチブル、またはセダンのボディ スタイルがあり、状態が良好であれば、約 13,000 ドルで入手できます。 しかし、インテリアには気をつけてください。 環境に優しいように作られているため、劣化が早く、交換が必要になる場合があります。 人気が急速に高まっていることを考えると、今すぐ購入して、ほぼ確実に評価されるのを待つのが得策かもしれません。

関連：すべてのギアマニアがBMW E36 M3の購入を検討すべき理由

4 代目コルベットは、アメリカのスポーツカーを不況時代の残骸から救い出しました。 コンバーチブルは、強力な LT1、そして最終的には LT4 V8 とともに戻ってきました。 C4 は現代性においても大きな進歩を遂げ、グラスファイバーの代わりにプラスチックのボディパネルを採用し、剛性を向上させたユニボディ構造を特徴としていました。 滑らかなスラントノーズやポップアップヘッドライトなど、洗練されたモダンなデザインは今でも魅力的です。 状態が良くても10万円以下で手に入ることもあります。

コラードのハイライトは、シリンダー ヘッドが 1 つだけの、朗々とした狭角自然吸気 2.8 リッター V6 エンジンです。 コンパクトな性質により、ゴルフのフロアパンに収まり、Corrado のサイズは小さくてもパワーは大きくなります。 ユニークなエンジンとエキサイティングなドライビングダイナミクスが特徴的なエンスージアストマシンであり、その美しく興味深いスタイリングはスーパーカーにもできない注目を集めています。 生産された数はほとんどありませんが、希少性と人気の高まりを考慮すると、10,000 ドル未満で見つけることができます。

関連：フォルクスワーゲン コラードの特別な点は次のとおりです

セリカ GT-Four は、WRC のグループ A カテゴリで勝つためだけにトヨタが製造したホモロゲーション スペシャルです。 スープラが一種の JDM アイコンとなっている一方で、セリカは注目されていないため、多くの点でラリーのレジェンドがより優れたドライバーズカーであるにもかかわらず、オークションハウスで同様の法外な価格が付けられることはありません。 スープラと同様に、コックピット内のすべてがパイロットに面しており、集中感を与えます。 スープラとは異なり、その全輪駆動システムは 252 馬力の 3S-GTE ターボ 4 がパワーを抑え、あらゆる路面で素晴らしいグリップを提供することを保証しました。 その本気度を証明して、GT-Fourは1995年のツール・ド・コースで優勝しました。 1 台は約 16,000 ドルで手に入れることができ、このような専用レーシング マシンとしてはお買い得です。

興味深いことに、90年代の偉大な日本車を思い出すとき、プレリュードはしばしば見落とされます。 これは、特にプレリュードの第 5 世代および最終世代の SH (スーパー ハンドリング) トリムの場合には、本当に残念なことです。 アクティブ トルク トランスファー システムを備えた前輪駆動クーペには、ディファレンシャル内に油圧作動の遊星歯車セットが組み込まれており、横加速速度、操舵角、ヨー レートを監視して、FF でよく問題となる、よりニュートラルなハンドリングを実現しました。車。 その高回転型 VTEC 4 気筒は、タイプ SH で利用可能な唯一のオプションであるショートギアの変速マニュアルと組み合わせられました。 状態の良いものは 10,000 ドル以下で見つけることができますが、良い例を見つけるには約 16,000 ドルを支払う必要があります。

関連：ホンダ・プレリュードがJDMのデイリー・ドライバーとして最も過小評価されている理由

車好きの食欲をそそる3つの要素、それは5気筒エンジン、マニュアルトランスミッション、そしてスポーツワゴンです。 Audi S4 Avant は、オプションの V8 を起動することで、これらすべてのエクスペリエンスを提供しました。 5 人を乗せてダートで平静を保ち、ポルシェ 944 ターボを加速させることができる車は多くありません。ましてや 20,000 ドルを優に下回る車はなおさらありません。

かなり古い W107 メルセデス SL を置き換えるために、ブルーノ サッコは彼が「完璧な車」と呼ぶものの作成に着手しました。 W129 SLは発売当時、先代モデルとの根本的な違いから批判されており、傑作であることが評価されるまでには時間がかかるだろう。 6 気筒、8 気筒、12 気筒のオプションがあり、誰もが楽しめる R129 があります。 1 個は 10,000 ドル未満で入手できますが、まともな例として、20 個ほど咳をするのが最善です。

関連：クラシックなメルセデス・ベンツ R129 SL クラスが間もなく大金に値する理由

マツダ MX-5 ミアータは当然の選択だとよく言われますが、実際には夢の車の領域には達していません。 たとえそれがこれまでに生産された中で最も印象的なスポーツカーの1つであったとしても、そのタイトルを手に入れるほど面白くないのです。 Honda Beat は、Miata の小型車のスリルを提供しながらも、ユニークな体験を提供します。 これは、小型エンジンでは素晴らしいサウンドが得られないという誤解を払拭する、元気いっぱいの高回転型 3 気筒を備えた革新的な軽自動車です。 本質的に優れた操縦性と燃費を組み合わせることで、ビートは完璧な元気いっぱいの小さなスポーツカーとなり、その象徴的な地位に貢献しています。 そして、それらが9,000ドル未満で見つかることを考えると、それはあらゆる自動車愛好家の生活への現実的な追加です。