今週末カンヌでデビューするヨットをチェックしてください

May 18, 2023

ダニエル・カトラー

火曜日、第 42 回カンヌヨットフェスティバルの 51,000 人の来場者にドックが開放され、実質的に秋のボートショーシーズンが幕を開けました。 フランスのリヴィエラ沿いに位置する海辺の都市カンヌには、高速スピードボートからテンダー、デイボート、スーパーヨットまで、モーターとセーリングの両方が毎年通行できます。 今年のショーには合計 542 社の出展者が参加し、アススタンドアからウォーリーまで、そしてさらにその先まで、水上に 640 隻のボートが集まります。

「今年はヨットフェスティバルが2つの港の間で開催されます」とカンヌフェスティバルディレクターのシルヴィー・エルヌール氏は語る。 「ヴュー ポールには究極のモーター ボートが集まり、一方カント港は最も美しい帆船の新たなショーケースとなります。」 エルヌール氏は、訪問者がある港から別の港に簡単に移動できるように、無料の海と陸のシャトルが提供されていると指摘します。 彼女は、クロワゼット川とカンヌ湾の素晴らしい景色を望む日帰りボートに乗って、水上でのつかの間のひとときを楽しむことを勧めています。

また、フランスのリビエラでのヨットの歴史に敬意を表するビンテージ ボートと現代のボートの水中パレードであるコンクール デレガンスもお見逃しなく。 もちろん、適切なヨット用装備がなければボート ショーは完成しません。 このイベントのラグジュアリー ギャラリーでは、時計、ジュエリー、アートワーク、その他の手作りアイテムが展示されています。

ここでは、今年のカンヌ ヨット フェスティバルでデビューする 15 隻のヨットを紹介します。

インヴィクタスヨットGT280S。 写真: アルベルト・コッキ

イタリアに本拠を置くインビクタス・ヨットによると、「S」はスポーツを意味する。 同社は今週カンヌで最新の29フィートGT280Sをデビューさせた。 Christian Grande によって設計され、Cantieri Aschenez によってグラスファイバーで製造された GT280S は、2014 年にリリースされた GT280 を拡張したものです。 GT280S の新しい船外機構成は、最大 500 馬力のエンジンによって推進され、快適な車内で航行中の安定性を提供します。 Invictus は、オーナーが高速 GT280S をカスタマイズできるよう、さまざまな色とトーンのオプションを提供しています。 頂上にはたくさんのサンパッドとダイニング エリアがあり、さらにエンジンの両側には水泳台もあります。 このボートは、9フィートの梁とデッキ下の寝室エリアのおかげで、8人が就寝でき、10人が座れます。

Onda 331GT スイムプラットフォームとサンベッドを備えた船内ボート。 写真：オンダ・テンダーズ提供

6月に331グランツーリスモ（331GT）をリリースしてからわずか数カ月後、ギリシャの造船所オンダ・テンダーズは、完全にカスタマイズ可能な33フィートのオープンテンダーの双機内発バージョンを発表した。 エンジンを船尾の外側から後部のサンパッドの下に移動することで、エンジンを隠す大きなサンパッドによってより多くの座席が提供され、スイムプラットフォームも使用できるようになります。 船内機モデルは12人乗り。

Onda 331GT の最初の船内ユニットはヤンマー エンジンを搭載し、最高速度 50 ノットを誇ります。 ショー期間中、資格のあるバイヤーは海上トライアルに利用できます。 さらに高速を求める人のために、70 ノット以上の速度を約束する非常に強力なツイン 370 馬力マーキュリー エンジンも利用できます。

9 フィートのビームと高いガンネルを備えた完全にカスタマイズ可能な 331GT の大きな内部容積は、ダイニング エリアの U 字型の座席をコーヒー テーブルのあるラウンジに変えることができるコンバーチブル テーブルを提供します。また、デッキ スペースが増えれば完全に消えることもできます。必要とされる。

サンシーカー インターナショナル ホーク 38。写真: サンシーカー インターナショナル提供

英国に本拠を置くサンシーカーは、この夏初めに待望のホーク 38 を発売しました。 レースの伝統とパフォーマンスのルーツを引き継いだホーク 38 は、最高速度 70 マイル (62 ノット) の高性能デイ ボートです。 スピーディなホーク 38 は、印象的な最高速度だけでなく、インフレータブル Hypalon 866 STAB チューブと Mercury 400R エンジンのおかげで、一流のターンインとグリップを備えた安全で快適な乗り心地も誇ります。 中央に位置するヘルムステーションは、カーボンファイバーハードトップを備えた湾曲した通気性のあるガラスフロントガラスで保護されています。 コンソールには、Simrad ナビゲーション システムと Mercury Racing Digital Zero Effort スロットルが搭載されています。 タッチスクリーンは、すべての必需品を制御する CZone DC スイッチング システムへのアクセスを提供します。

ホーク 38 の約 39 フィートの船体には 4 つのレーシング シートが取り付けられています。 ほぼ 10 フィートの梁には、合計 10 席と大きな水泳プラットフォームが設​​置されています。 ヘッドレスト付きのサンパッドとオプションのセイルキャノピーがフォアデッキを飾り、クイックリリースカーボンテーブルの周りのU字型シートは数秒で収納できます。 トリプルベンチシートは船尾に座席を提供し、その下にオプションの引き出し式冷蔵庫を設置できます。

内蔵ストレージにはあらゆる種類のおもちゃを収納できます。たとえば、充電ユニットを備えた 2 台の Seabob を考えてください。 ホーク 38 の複合デッキは、救命いかだやインフレータブル パドルボードにフィットする中央デッキ ロッカーを備え、より多くの収納スペースを提供します。

リーヴァ・ドルチェリヴァ。 写真: Riva Yachts 提供

これまでに進水された最大の Riva (50 Metri、Race) に続き、歴史あるイタリアの造船所 Riva がまた新しいモデルを提供してくれました。 マウロ・ミケーリとセルジオ・ベレッタ（過去 25 年間、リーヴァ フリート全体のデザイナー）率いるスタジオ、オフィチーナ イタリアーナ デザインと、フェレッティ グループのエンジニアリング チームおよび戦略的製品委員会が執筆した新しいドルチェリーヴァは、全長 48 フィートで、 14フィートの梁を備えています。 この最新の Riva は、Riva ヨットの新しいスタイルの方向性を先導するオープンヨットですが、美しく光沢のあるマホガニーや喫水線のすぐ上の特徴的な Riva ブルーのピンストライプなど、私たちが愛する Riva のディテールから逸脱することはありません。

フェレッティ ヨット 720。写真: フェレッティ ヨットの提供

イタリアの造船所Ferretti Yachtsのこの新しいヨットは、同社が建築家のFilippo Salvettiと共同で外観のスタイリングを手掛けた2番目のモデルです。 フェレッティ グループのチームがインテリアを制作しました。 全長73フィートのヨットには344平方フィートのフライブリッジ（複合材とカーボンファイバーを内蔵）が搭載されており、固定窓、内蔵ビミニ、または調整可能なルーバーという3つの異なるオプションを備えたハードトップが付いています。 選んで。 720 は、水位で午後を水辺で過ごすのに十分な大きさのスイムプラットフォームを提供します。 テンダーガレージには最大 13 フィートの船舶が保管されます。 オープンプランのメインデッキには、メインサルーン、ダイニングエリア、そして舵が置かれています。 その下には、マスター スイート、VIP ルーム、ツイン 2 室の 4 つのステートルームがあります。 双子二人はバスルームを共有します。

フェレッティ ヨット 720 のメインデッキ。 写真: フェレッティヨット提供

最初のフェレッティ ヨット 720 は、1,380 馬力を発生するツイン MAN V-12 エンジンを搭載し、最高速度は 32 ノットに達します。 28ノットで巡航します。 出力1,184馬力のツインMAN V-8エンジンが標準装備されています。

アルカディア ヨット シェルパ XL。 写真: Arcadia Yachts 提供

ソーラーパネル付きヨットの10周年を記念して、アルカディア・ヨットは今年、カンヌで全長78フィートのシェルパXLを公開した。 イタリアの造船所は、シェルパ XL を 3 キャビン バージョンと 4 キャビン バージョンの 2 つの異なる構成で提供しています。 4 キャビン レイアウトではスカイ ラウンジに密閉された調理室があり、3 キャビン バージョンでは下のデッキに配置されます。 どちらのタイプでも、ゲストのプライバシーを確​​保するために、乗組員用に予約された特別な通路 (最大 3 つ) があります。 Sherpa XL の全体的な居住エリアは内外とも約 2,370 平方フィートで、すべてミラノを拠点とする Hot Lab デザイン スタジオによって設計されました。

後部コックピットの上面にある開口部により、ゲストはソファでくつろいだり、テーブルに座ったりしながら (オプションのバージョンでは 8 ～ 10 人用) 景色に浸ることができます。 コックピットと船尾プラットフォームは階段で接続されています。 これらのステップにより、狭い上面とサンデッキを支える低いボリュームの間に連動パターンが作成されます。 約 700 平方フィートのこの広いデッキ スペースは、13 フィート (またはそれ以上) の炭水車を収容するのに十分な大きさのサイド ガレージのおかげで、プラットホームにおもちゃが入らないように広く開放されています。

シェルパ XL には、3 kW のクリーン エネルギー (船上の主要ホテルサービスに電力を供給するのに十分な量) を確保するソーラー パネルが装備されており、低消費電力のデバイスと LED 照明が使用されています。 海上試験中、ヨットは最高速度 23 ノットに達し、(IPS 1,350 推進システムを使用して) 12 ノットで巡航すると、1 海里あたり約 1.7 ガロンの燃料を消費しました。 これは、85 フィートから 90 フィートのセグメントにある他のヨットよりも 30% 近く低いです。 シェルパ XL の航続距離は 10 ノットで 1,400 海里以上に達します。

アジムットヨット78フライブリッジ。 写真: アジムットヨット提供

アルベルト・マンチーニが外装ラインをデザインし、アキレ・サルヴァーニが内装をデザインしたアジムット 78 は、アヴィリアーナ造船所でこれまで建造された最大のヨットであり、フライブリッジ コレクションの新しいフラッグシップであり、カーボンテック世代の正式メンバーです。 また、このヨットは、フライブリッジ コレクションの中で 3 つのボルボ IPS 推進ユニットを搭載した最初のヨットでもあります (消費効率、静かな走行、優れた操縦性、および利用可能な居住スペースを拡大するレイアウトをもたらします)。 スペースの分割は、ゲストのプライバシーを第一に考慮した、より大きな船の分割に似ています。

アジムット78フライブリッジのフライブリッジ。 写真: アジムットヨット提供

マンチーニのエクステリア デザインは、船首から船尾まで続く連続的なラインを生み出し、空に向かって伸びているような印象を与え、明暗法的なコントラスト、光と影、凹凸面を楽しんでいます。 このデザインへのアプローチ (デザイナーは「無限のライン」という用語を作った) と上向きの動きの感覚はフライブリッジでも明らかであり、手すりとロールバーは同一のオブジェクトであり、デザインの不可欠な部分となっています。 。

インテリアは、硬い角ばったものよりも滑らかで流れるようなラインを好むアキレ・サルヴァーニの作品の特徴である滑らかな雰囲気に満ちています。 リビングエリアでは、ソファエリアとダイニングエリアという従来の区別が廃止され、単一の洗練された空間が採用されています。 芸術からインスピレーションを得ることも多いサルヴァーニの特徴的なスタイルは、空中に浮いているような家具、フルハイトのガラス張りの表面、そして紫から水色までの柔らかい色の巧みな組み合わせによって、エレガントで洗練された魅力を舞台に与えています。決して当たり前ではないスタイルへのアプローチ。

80サンリーフパワーカタマラン。 写真：サンリーフヨット提供

カンヌで公開された最初の 80 サンリーフ パワー カタマランは、アリアと名付けられ、2 つの船体に 4 つのステートルーム (合計 12 名様用)、乗務員室 (さらにオプションでもう 1 室)、メインデッキの大きなサルーンとダイニング エリアを備えています。大きな窓と景色が望めます。

80 サンリーフパワーの光あふれる店内。 写真：カタルジナ・セリガ・ウォブレフスカ、マルシン・ウォブレフスキ

ハイライトには、ホットタブ、巨大なサンパッド、必要なバーを備えた魅力的なメガヨット スタイルのフライブリッジ、操舵室の前の前部座席エリア、テレビのあるメインデッキの後部座席エリア、およびデッキに続く 2 つの階段が含まれます。水面の水泳プラットフォーム。

80 サンリーフパワー。 写真：サンリーフヨット提供

猫のガレージには、柔らかい水上バイクやおもちゃを置くスペースがあり、それらを水上まで届けるための発射システムが備わっています。 2 基の 1,200 馬力エンジンが長距離巡洋艦を推進します。

アジムットS8。 写真: アジムットヨット提供

ショーの最後の瞬間に登場したアジムット ヨットの新しい約 81 フィートの S8 ヨットは、デザイナー アルベルト マンチーニのモダンで力強く、スポーティでエレガントなスタイルの完璧な例です。 Francesco Guida がインテリア装飾を担当し、プラチナとブラック パールの 2 つのオプションがあります。 どちらを選んでも、どちらも洗練されており、魅力的です。 カンヌのヨットにはブラックパールの内装が施されています。 4 つの専用バスルーム付きキャビンには 8 名様まで宿泊可能です。 2つの乗務員室も利用可能です。

メインデッキ。 写真: アジムットヨット提供

下部デッキには水遊び用おもちゃを 2 つ収納できるスペースを備えたテンダー ガレージがあり、メイン デッキと下部デッキの間の中間デッキには密閉されたギャレーが設置されています。 船尾の水泳プラットフォームは、ピボット プラットフォーム エキスパンダー システムを使用してプラットフォームの領域を拡張します。

S8 は、カーボンファイバー (フライブリッジ、デッキ、プラットフォームに使用) とトリプル Volva Penta IPS 推進システムによるハイテク技術の恩恵を受けており、ヨットの静かな走行最高速度 34 ノットと巡航速度 27 ノットを実現しています。オーナーは操縦性、低燃費、高性能を実感し、誰もが快適な乗り心地を実感します。

エクストラ 86 高速。 写真：エクストラ提供

昨年のカンヌ ヨット フェスティバルで、パルンボ スーパーヨットは、クルージングの新しいコンセプトを開発することを目的としたエントリーレベルの 78 フィートのヨットであるエクストラ 76 を介して、新しいエクストラ ヨットの船舶ラインを発表しました。 エクストラのラインナップは過去 12 か月で拡大し、現在では 76、86、86 Fast、93、120 Alloy、および 130 Alloy のフラッグシップが含まれています。

エクストラ ラインの目的は、ヨットに乗っている人々が水や周囲の自然環境とつながり、その触れ合いを心から楽しめるよう支援することです。 Francesco Guida は、カジュアルな快適さを念頭に置いて Extra ライン全体をデザインしました。 ヨットのレイアウトはギャレーの後方に配置されており、ギャレーにいる人は誰でも、自動昇降システムを備えた大きな窓（ドライブスルーの窓のようなもの）を介して外で食事をしている人たちと直接コミュニケーションをとることができます。 したがって、このヨットのオーナー (またはシェフ) がキッチンで何か素晴らしいものを作っている場合、窓を開けてゲストと会話し、おいしい料理を手渡すことができます。 このユニークで包括的なセットアップは、大きなソファと伸長可能なテーブルを備えた、フルビームの現代的なリビング ルームが前方にあることを意味します。

エクストラ 86 ファストのビーチ クラブとスイム プラットフォーム。 写真: アンドレア・マスカテロ

4 つの専用バスルーム付きステートルーム (シングル ベッド 2 台を備えた 2 室を含む)、前方の VIP およびフルビームのミッドシップ マスター オーナー キャビンに 8 名様用の宿泊施設が下層デッキにあります。 乗組員エリアへのアクセスは船首前方からあり、2 つのキャビン (合計 3 つのベッド) に接続されています。

力強い外観は、ヨットの大きなシームレスな窓を際立たせており、外を眺めると大きなドームの中にいるような気分になります。 言うまでもなく、自然光もたくさん取り入れられ、あらゆる種類の景色が楽しめます。 水位にある大きなビーチクラブでは、ゲストが水と直接触れ合うことができます。これは、ボート全体が完全に居住可能で使用可能であることを保証するというエクストラのコンセプトの一部です。 デッドスペースがありません。 後部コックピットは水面とビーチクラブに向かって 3 つのレベルに広がります。 大きなサンデッキと船首の座席も魅力的なたまり場スペースです。 そして、もう 1 つのリラックスできる場所として、2 番目の舵を備えたフライデッキ、座席エリア、バーがあります。

その名の通り、Extra 86 の「Fast」バージョンは、3 基の Volvo Penta 98​​6 hp エンジンによるシンプルで静かな IPS 1350 推進力のおかげで、30 ノットを超える最高速度に達します。

シレーナ 88。写真: Jeff Brown

Sirena Yachts は今週、同社史上最大の新型 Sirena 88 をカンヌでデビューさせました。 著名なゲルマン・フレール氏による海軍建築と外観スタイリング、コー・D・ローバー氏による内装デザインを特徴とする全長90フィートのヨットには、メインデッキのマスタースイートとその下に4つのステートルームがあり、合計10名のゲストを収容できます。

ヨットの樹脂注入構造と軽量化のためのカーボンファイバーの多用により、垂直方向と縦方向の重心が最適化されています。 Sirena 88 は、プレーニング速度と変位速度の両方で快適かつ経済的に機能します。 広範な海上試験を経て、Sirena 88 は 9 ノットで 2,100 海里の航続距離を持ち、滑走速度と変位速度の両方で優れた性能を発揮します。

アジマスグランデS10。 写真: アジムットヨット提供

イタリアヤードのアジムット社の成功を収めたグランデ シリーズに加わるのが、全体的なコンセプトと外装を開発したアルベルト マンチーニによってデザインされたアジムット グランデ S10 です。 Francesco Guida はインテリア デザインを開発し、インテリアを巧みに最大限に活用して、全体に多目的な空間を作り出しました。 高さ 94 フィートのこのスポーティで洗練されたヨットは、マンチーニの 3 つのスタイルの影響を融合させたクリエイティブな才能の賜物です。メガセーラー、景色を望むリビエラの別荘、水面に向かって下りていくテラス、そして最後に、このモデルに特徴を与えている車のデザインです。厚かましい性格。

アジムットグランデS10のサンルーフ付きメインデッキ。 写真: アジムットヨット提供

内部のメインデッキのダイニングエリアは、伝統的にサルーンが置かれていた後方に位置しています。 サロンは舵取りステーションの近くの前方にあり、2 人掛けの座席が用意されています。

その下にはミッドシップのフルビームのマスタースイート、船首にバースが中心から外れた位置にあるVIP、別のダブルキャビンとツインがあり、合計12人のゲストを何とか収容できます。 2 つの乗務員室 (およびオプションで 3 つ目の乗務員室) が調理室とともに船尾にあります。 同じ階にあるガレージには、入札車やその他のおもちゃがいくつか保管されています。

大部分がカーボンファイバーで作られたアジムットの滑走ヨットであるグランデ S10 は、S コレクションの新しいフラッグシップです。 海上試験中、2 基の MTU 2,560 馬力エンジンが S10 に最高速度 35 ノットの動力を与えました。

サン・ロレンソSD96。 写真: サンロレンツォ提供

イタリアの造船所サンロレンツォは、エレガントな 3 階建てヨット、新しいサンロレンツォ SD96 をカンヌでデビューさせました。 スペインの建築家兼デザイナーのパトリシア ウルキオラは、モダンでエレガントな外観を持つ SD96 の温かく居心地の良いインテリアを作成しました。

「私がパトリシアを選んだのは、サンロレンツォのヨットの内装に、これまで航海の世界では異質だった、より女性らしい雰囲気を加えたかったからです」とサンロレンツォの会長、マッシモ・ペロッティは語る。 「そして今日、彼女は、美しさと快適さを組み合わせる能力のおかげで、世界的なデザイン界で最も人気のある女性です。そのすべてが、地球上のすべてのものに対する愛と、困難なものへの大きな敬意を込めて、ちょっとした皮肉とほとんど詩的な感性で行われています。」職人たちの仕事。」

サンロレンツォ SD96のメインサルーン。 写真: サンロレンツォ提供

SD92 サンロレンツォ モデルに代わって、SD96 はラインのフラッグシップとして引き継ぎ、フィリップ ブリアンによるエクステリア ラインを誇っています。 SD96 の船体設計により、燃費を最大化する 10 ノットの航行から、巡航速度 15 ノット、最大速度 20 ノットまで、さまざまな速度での航行が可能になります。

SD96 は 5 つのキャビンに 10 名のゲストが宿泊できます。 しかし、もっと楽しいのはスカイラウンジです。モジュール式家具のおかげで、リビングルーム、ダイニングエリア、または映画館として使用できる全開窓が特徴です。 寄木細工の床などの内装と外装の仕上げの均一性がフライブリッジの独特の環境を作り出し、必要に応じてダイニングテーブルに変換できるコーヒーテーブルのおかげでラウンジまたは屋外のダイニングエリアとしても使用できます。 。

カスタム ライン 106。写真: Alberto Cocchi

ヨット デザイナーのフランチェスコ パスコウスキーは、新しい Custom Line 106 のラインを執筆しました。この洗練されたヨットは Custom Line のプレーニング シリーズの一部です。 このヨットは高さ 108 フィート、幅 24 フィートで、5 つのキャビンと 3 つのデッキに 10 名のゲストを快適に収容できます。 これには、メインデッキのフルビームマスタースイートのほか、2セットのVIPキャビンとツインキャビンが含まれており、4つすべてが下のデッキにあります。

カスタムライン106のリビングエリア。 写真：カスタムライン提供

この船には、フォーマルおよびカジュアルなダイニング エリアと、プライベート バルコニー、サンデッキ、ビーチ クラブ、操舵室前方の小上がりの座席エリアを含む 2,368 平方フィートの外部スペースも備えています。 ガレージにはテンダージェットスキーや3人乗りジェットスキーを収容できます。 双発エンジンを搭載しており、巡航速度は20ノット、最高速度は23ノットに達します。

Mangusta GranSport 45。写真: Mangusta 提供

Mangusta GranSport 45 はシンプルで使いやすいレイアウトを誇ります。 大きなメインデッキは明るくて非常に快適ですが、このヨットの一番の特徴はアッパーデッキで、中央のラウンジスペースが大きなガラス引き戸を介して船尾と前方のサンブリッジの両方に接続されており、後者にはサンブリッジが付いています。滝とジャグジーを備えたインフィニティ プール (最大 7 人まで)。 船尾ビーチエリアは相互に接続された 3 つのプラットフォームで構成されており、海との直接的な接触が確保されています。

ヨットには 5 つのステートルームに最大 12 名のゲストと 7 名の乗組員が宿泊できます。

3 基の MTU 16-V 2000 M96L 2,600 馬力エンジンを搭載した Mangusta GranSport 45 は、最高速度 26 ノットに達し、航続距離は 11 ノットで 3,500 マイル、喫水はわずか 7 フィート 2 インチです。