新しいシトロエンのダンボールコンセプト、Oli the electric ute で「少ないほど豊か」

Apr 16, 2023

シトロエンは、より持続可能でより手頃な価格のEVを開発するために、新しいコンセプトカー「Oli」で極限まで軽量化を図り、ドアスピーカーを廃棄し、ガラスを削減し、スチールをボール紙に置き換えている。

同社は、小型の40kWhバッテリーから10kWh/100kmのエネルギー消費で400kmの航続距離を実現するために、電気自動車の重量を1000kgまで削減することで、車両の大型化に向かう​​「業界のトレンドに逆らう」としている。

重量を取り除くことで、最高速度 110km/h の火星探査車のようなシティカーの設計に大きな影響が生じました。

平らなボンネット、ルーフ、およびユートトレイは箱型のシルエットを作り出し、リサイクルされた段ボールで作られています。この素材はベッドの製造にすでに人気があり、グラスファイバーで強化された建物の建築家にとってますます関心が高まっています。

シトロエンによれば、このパネルは大人がその上に立つのに十分な強度（自転車ラックやルーフボックス）を備えており、重量は鋼鉄の半分であるという。

ルーフとサイドパネルのフラットなラインは、通常の曲面ガラスではなく垂直なフロントガラスと調和しています。 フラットパネルは使用されるガラスの量が少ないことを意味しますが、同様に全体のガラスの使用量も減ります。この詳細は逆転の呪いとなるでしょうが、シトロエンはキャブに入る太陽光が減少することでエアコンの必要性が減り、バッテリーへの負担が軽減されると述べています。 17パーセントも増加しました。

「縦型スクリーンは空気力学的に劣ると主張する人もいるかもしれませんが、この種の車両を時速 200 km で運転する人がいるとは考えていません」とシトロエン アドバンスト デザインおよびコンセプト ビークルの責任者、ピエール サバス氏は言います。

「人々が速度を落とし、日常のモビリティの環境と安全面を意識している都市部や郊外で最も有用であると考えています。そのため、oli の最高速度を最大 110km/h に制限しました。」

座席はすべて取り外され、リサイクル可能な素材で作られた真っ赤なオフィスチェアのように見えます。当然のことながら、エンターテイメントは厳密に持ち込み可能で、プロジェクタースクリーン、Bluetooth、スピーカードックの重量はさらに 250g 軽量化されています。

ファミリー市場を狙って、シトロエンはボートにあるものと同じような排水プラグを床に追加しました。これにより、ビーチへの旅行後に内部のフォームを取り外してホースで水を流すことができるようになった、または単純に層を取り除くことができました子どもたちが作った残骸。

また、この ute は、跳ね上げ式ドアウィンドウと 20 インチのスチールおよびアルミニウム製ホイールを備えており、通常のホイールよりも製造にかかるエネルギー消費が少なく、タイヤの寿命をほとんどのロードタイヤの推奨長さの 10 倍に延ばすことができるとグッドイヤーは述べています。

シトロエンはオーリがいつ生産されるかについては明らかにしておらず、フランスの会社の新しいスタイルに好意を寄せているオーストラリア人にとって残念なことに、同社はここで車を販売していない。

レイチェル・ウィリアムソンは、気候変動に関連した健康と環境問題に焦点を当てている科学およびビジネスジャーナリストです。