CLヨットのCLX96がフォートローダーデール国際ボートショーで発表

Dec 06, 2023

これまで豪華ヨットをデザインしたことがないデザイナーにとっては悪くありません。 今週のフォート ローダーデール インターナショナル ボート ショーで間違いなくボート オブ ザ ショーに選ばれる CL ヨットの真新しい CLX96 エクスプローラーのタグボートにインスピレーションを得た二極化するルックを書いたジョゼフ フォラキスをご紹介します。

2017年初めにCLに加わる前は、ミラノを拠点とする生粋のニューヨーカーは工業デザインを専門とし、スウォッチなどと協力して同社のランドマークとなるメタルウォッチのアイロニー・ラインを生み出した。 モトローラ社の欧州デザインチーフとして勤務していた彼は、今や象徴的な回転スクリーン付き折りたたみ式携帯電話 V70 を考案しました。

「CLは、新しい旗艦を設計するための白紙のアプローチを探していました。その一環として、それを見つけるために業界の外に出るという危険な決断をすることも含まれていました」とフォラキス氏は、FLIBSでの新しいヨットのガイド付きツアー中にロブ・レポートに語った。

その結果、ランボー風の頑丈な全長 96 フィートの CLX96 が誕生しました。フォラキス氏はこれを、Sea Activity Vessel の略で世界初の SAV と呼んでいます。 同氏は、この海用ハマーは、CLの親会社である香港に本拠を置くチョイ・リーの商業造船の伝統からインスピレーションを得ていると述べ、その全体的な外観を「作業船シック」だと表現している。

好き嫌いは別として、存在感は間違いなくあります。 商用グレードの鉛直船首、作業船のような逆向きのデッキハウス、頂上にある操縦室兼スカイラウンジ、そして目立たないグレーと白の塗装で、南極海へ向かう準備が整っているように見えます。

「Cheoy Lee Shipyards は、世界トップクラスのタグボート建造会社の 1 つです。そして、その傾斜した逆角度の窓のデザインを研究すればするほど、その機能性についてますます感心するようになりました」と Forakis 氏は言います。

このデザインは、荒天時に飛沫を排出し、日差しからの保護を高め、ひいてはエアコンへの負荷を軽減し、内部容積を増やすのに優れています。 それはまた、ヨットにナンセンスで悪い外観を与えます。

このデザインでは、レイアウトに広大な屋外スペースも組み込んでいます。

デザイナーが大げさに「ピアッツァ・デル・ソル」と呼んでいる円形の船首席エリアを見てみましょう。 最大 10 名までの「ラウンド」席があり、背もたれを下げると両側のサンパッドのサイズが広がります。

操縦室/スカイラウンジのレベルでは、彼は狭いポルトガル橋歩道にある古くからの漁船の特徴を取り入れ、それを大幅に拡張して、ラウンジ チェア 4 脚のためのスペースを提供しました。 フォラキスはそれを「テラッツォ・ポルトゲーゼ」と呼んでいます。

サシェイの後部、広いチーク材のサイドデッキに沿って船尾のビーチクラブまで行くと、そのエリアはロビンソン R22 チョッパーが着陸できるのに十分な大きさに見えます。 もっとくつろげるスペースが必要ですか? ボタンを押して 1,700 ポンドの容量の Z リフト変圧器を展開すると、海への階段が得られ、水中おもちゃの入札や艦隊に最適な発射プラットフォームが得られます。

しかし、メインサロンに入ると、骨の折れる作業船のデザインについての考えはすべて蒸発します。 バックドアから前方の窓までの眺めは、隔壁によって遮られることがありません。

「私たちは、インテリアが完全にオープンで、すべてが 1 つのレベルにあるというこの感覚を望んでいたのです。これが、操舵室を上の操縦室に置き、オープンプランの調理室を作成した理由です」とフォラキス氏は言います。

このオープンな外観の一部は、I ビームのような構造剛性を提供するメイン サロンの一連の超剛性、極薄カーボンファイバー「リング フレーム」によるものです。

これらにより、床から天井まで届く巨大な薄いフレームの窓と、右舷側に 3 枚のパネルからなる折り畳み式のガラスドアも可能になります。 また、エアコンの吹き出し口が露出するのを嫌がる Forakis のペットに対する解決策も提供します。フレームには目に見えないコンセントが組み込まれています。

舵を 2 階に移動することで、デザイナーのお気に入りの機能の 1 つも生まれます。 彼のいわゆるシャンパンラウンジです。 逆角度の窓のすぐ下にあるこの半円形の高い座席エリアには、クッション性のあるソファとワインクーラーが組み込まれたテーブルが備えられています。

「これにより、常に 1 本のシャンパンが冷えてすぐに注げるようになります」と彼は言います。

デッキの下には、フルビームの前方マスター スイートと大きな VIP スイートを含む、8 名様用の 4 つのキャビンがあります。 フォラキス氏は外部を取り込むことに重点を置き、船長に一連の広大な船体窓、ベッドの上の特大ガラス天窓、船首に取り付けられたカメラからのライブ映像を表示できる 65 インチのテレビを提供しました。

1,080万ドルのCLX96に動力を供給するのは、それぞれ1,900馬力を発揮する頑丈なCaterpillar C32s ACERTディーゼルのペアです。 造船設計者のアール・アルファロによって作成された滑りやすい滑走面の証として、グラスファイバー製のヨットは時速 30 マイルという驚くほど速い最高速度に達し、時速 25 マイルで静かに巡航します。