カリフォルニアの夢想家たちはメイン州のボートショップに惹かれる

Jan 16, 2024

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メイン州ウォルポールにあるファリンズ・ボートショップは、グラスファイバー製の船体2隻をスポーツフィッシングボートとして仕上げているところだが、「スポーツフィッシング」という言葉はそのうちの1隻、サンタバーバラ地区のカリフォルニアのオーナーが所有する46フィート×15フィートのマッスルリッジを正確に表現しているわけではないが、 。

確かに、この船はファミリー クルーザーとして建造されており、パイロット ハウスからメイン サロンに向かう間に遭遇する冷凍庫、冷蔵庫、電子レンジ、さらには暖房や空調など、生き物にとって快適なアイテムが説明されています。

しかし、メインサロンの隔壁の後方にある14インチの運搬船、運搬ステーションとなる下の船体外装、またはステンレス鋼で覆われた開いた船尾はそうではありません。 これらの機能は、ボートの所有者が引退し、カニ、ロブスター、マグロ、サーモン、エビの許可を最大限に活用するときに有効になります。

ファリン氏がメイン州ロブスターの船体を使って造られた船をカリフォルニアに送ったのはこれが初めてではない。 ファリンズ・ボートショップは過去15～18年にわたり、13～14隻のボートをカリフォルニアに出荷しており、同氏によると「ほとんどがプレジャーボート」で、主にベンチュラとサンタバーバラ地域に出荷されているという。

最初の1台の所有者は、南カリフォルニア海岸から約35マイル離れたサンタカタリナ島へのクルーズに持ち込んだ。 そこで彼は島の沖合に数週間停泊し、「人々は思い思いにメインロブスターボートの船体を漕ぎ回ったり、船体を眺めたりしていました」とファリン氏は言う。

ファリン氏によると、「人々は何か違うものを望んでいた」ため、メイン州のボートのイメージが広まり、それがファリンズ・ボートショップがカリフォルニアのオーナー向けにウェイン・ビール、カルビン・ビール、ダフィー、JCボートなどの船体を仕上げることにつながったという。

現在作業中のボートには、滑り止め仕上げでゲルコーティングされたクーサボードデッキがあり、ストロングウェルグラスファイバーフレームでサポートされています。 その下には、動力として 1,150 馬力のキャタピラーと、ボートの横揺れを防ぐために最大 9,700 rpm の速度で回転するフライホイールを備えたシーキーパー ジャイロ システムがあります。 また、水が循環する湿式保管エリアが 2 か所設置されます。 「1つは生き餌に使用でき、もう1つは生きた製品に使用できます」とファリン氏は言います。

全長46フィートのこの船は6月1日までに店のドアを出て海に入り、船首とトランサムにブラッド・ストライプという名前が付けられるはずだ。 あなたが海兵隊員であり、ボートの所有者であれば、それが何を指すのかわかるでしょう。 それは、海兵隊士官と下士官が着用する礼服のズボンの外側の脚の縫い目にある緋色の赤い縞で、海兵隊が払った犠牲を表しています。

秋になると、ファリンズ ボートショップがオープンします。 当初、新しいボートを建造するための空き枠はありませんでしたが、ファリンズ ボートショップは他の造船所を悩ませているのと同じ問題に直面しています。「風力発電所とクジラのせいで、業者は撤退しつつあります」とファリン氏は言います。

2人の若い漁師がボートの建造に申し込んだが、新しいボートを建造するのに「最適な時期ではないと判断した」という。 しかし、そのうちの1つは築20年のミッチェル・コーブを所有しており、「我々は電力を再投入するつもりだ」とファリン氏は言い、「彼らが漁民たちに引こうとしているこの混乱には多くの影響がある」と嫌悪感を込めて付け加えた。

Michael Crowley は、National Fisherman の元 Boats & Gear 編集者です。