市のスタッフがバリンジャー パークのウォーターフロント プロジェクトに関する最新情報を提供し、フィードバックを受け取る

Jul 19, 2023

バリンジャーパークの一部を再開発する計画に伴い、マウントレークテラス市は先週、計画されている公園改善プロジェクトのウォーターフロント要素を検討し意見を集めるための公開会議を開催した。

コミュニティメンバーは1月22日、マウントレーク・テラス・コミュニティ・シニア・センターに集まり、レクリエーション・公園局長のジェフ・ベッツ氏が、新しい釣り桟橋、ボート乗り場、ボート乗り場、ウォーターフロント沿いのビーチ改善を含む市の計画について議論を主導した。

の採用以来、バリンジャー・パーク基本計画 2015 年、市の職員は公園の改善についてコミュニティからの意見を求めてきました。 プレゼンテーションの前に、ベッツ氏は住民たちにアイデアを出し続けるよう勧めた。

「私たちがここに来たのは、私たちがこれまで行ってきたことについて皆さんがどう思うか、フィードバックや変更点があれば知りたいからです」と彼は語った。

55 エーカーの広域公園の計画には複数の再開発が含まれています。 しかし、ベッツ氏は、公園は現在のレイアウトを維持し、西側は散歩道や自然の風景を楽しむ機会などの受動的なレクリエーションを提供すると述べた。

会議中、職員と市が雇ったコンサルタントは、公園の東側に沿って計画されているウォーターフロントの改善について強調した。 これらには、釣り桟橋の隣にある現在の発射場に新しいボート発射場を建設する計画と、隣接する新しい浮きボートドックを建設する計画が含まれます。 計画には釣り桟橋をさらに北に移転することも含まれている。

市はシアトルに拠点を置く企業 PND Engineering に釣り桟橋と浮きドックの設計草案を依頼した。 建設設計者のカール・マクナブ氏は、湖の深さと水面下のレベルを評価した後、高さ300フィートの桟橋の計画には、長さ約60フィートで突出する桟橋を支えるために直径24インチの亜鉛メッキ鋼板を40フィートの間隔で使用することが含まれると述べた。水上5フィート。 設計草案によると、桟橋の幅は6フィートで、釣りをしたり、眺めたり、他の人を追い越したりできる「バンプアウト」が設けられている。 桟橋の手すりには 4 インチ間隔でピケットが配置され、その上には角度を付けて設計された木材が取り付けられます。 この設計では、桟橋の端に 6 フィート×20 フィートの長方形の展望台も必要です。 桟橋と桟橋の見晴らしに沿ってベンチを設置することもできます。

この設計には、桟橋に合流する前に湖畔の湿地に橋を架ける橋台も示されています。 マクナブ氏は、橋台周囲の乱れた植生は修復される予定だと付け加えた。

マクナブ氏によると、新しい桟橋はウッドデッキをグラスファイバー格子に置き換え、ADAに準拠し、維持費も安くなるという。

「これらは理想的なコンセプトだ」とマクナブ氏は語った。

次に、マクナブ氏は新しい浮きドックの初期計画を検討した。その中には、長さ80フィートにし、直径12インチの内部杭で固定し、ボート乗りがカヤック、小型ボート、パドルボード、ヨット、カヌーを繋ぎ留められるように両側に並んだクリートで固定することが含まれていた。 。 マクナブ氏によると、新しい16フィートのコンクリート製ランプも、トラクションを向上させるために溝付きのテクスチャーで設置される予定だという。

桟橋とドックの建設が完了した後、市はシアトルを拠点とする HBB ランドスケープ・アーキテクチャーを導入し、海岸線周辺の乱れた植生を復元する予定です。 主任造園建築家ディーン・クーンツ氏は、釣り桟橋周辺の海岸線を安定させ、浸食を抑制し、生息環境を改善するために在来植物が使用されると述べた。

クーンツ氏によると、浮きドックを建設する前に、既存のドックの端にあるクレオソートの山と海岸線に沿ったゴムタイヤの「壁」が撤去されるという。

「（修復の）主なコンセプトは、生息地と海岸線の植栽を利用して土壌浸食に対処し、生息地の価値もある程度得ようとすることだ」と同氏は語った。

クーンツ氏は、発射場に到着するボートの鮮明な視界を維持するために、特定のエリアに、湿地ローズマリー、銀色のスゲ、オレゴンアイリスなどの背の低い植物を追加する予定だと述べた。 スペースがあり、景色を妨げない場所には、レッドフラワーカラント、スノーベリー、クラスターローズなどの中高さの植物が追加される予定だ、と同氏は付け加えた。

ベッツ氏は、このプロジェクトの110万ドルは、ワシントン州レクリエーション保護局（RCO）を通じた水生土地強化勘定（ALEA）助成金、スノホミッシュ郡からの公園改善助成金、および都市公園影響料によって賄われていると述べた。 基本計画によれば、公園の設計と建設の総費用は、数年かけて段階的に導入されると最大 1,500 万ドルかかると予想されています。

プレゼンテーションの後、ベッツ氏は聴衆からのフィードバックや質問にフロアを開きました。

市の近隣公園小委員会のメンバーであるキャシー・トゥーラさんは、建設が自然生息地や他の野生動物、特に営巣するワシに与える影響を懸念していると述べた。

これに対してクーンツ氏は、まだ時期尚早で、公園の既存の生息地に対応するための明確なスケジュールはまだ決まっていないが、いくつかのアイデアはあると述べた。

住民らはまた、建設中に公園の樹木の一部が除去されることを懸念していたが、ベッツ氏は、市にはその地域の樹木を除去するつもりはないと述べた。

リンウッド在住のロバート・アルビー氏は、その設計を賞賛し、高齢者の安全性を向上させる方法や他のADA関連の懸念事項に対処する方法について追加のフィードバックを提供しました。 熱心なカヤッカーであるアルビーさんは、よく高齢者を湖にカヤックに連れて行くが、地面がでこぼこしているためつまずく人がいると語った。 彼はまた、障害を持つ人々がカヤックのような狭い水上船に安全にアクセスできるようにするためのデザインももたらしました。

「車椅子に乗っている友人たちを海に入れたいのですが、安全な方法でやりたいのです」とアルビーさんは語った。 「ですから、皆さんのご協力で安全な方法ができるかもしれないことを嬉しく思います。」

ウォーターフロントの施設に加えて、公園の西側の計画には、新しいトイレ、避難所、小道、小道、ADA 準拠の遊び場が含まれています。 50 万ドルの遊び場は、ヘイゼル ミラー財団と国立公園局の土地と水の保全基金。

ベッツ氏は、公園の北側ではあまり再開発は行われないと予想されているが、公園の既存の遊び場にスプラッシュパッドが追加される可能性があると述べた。

また会議中、ベッツ氏は公園のホールクリーク修復プロジェクトについて説明した。 このプロジェクトは重要な生態系資源にプラスの影響を与えるため、連邦政府の利益に値すると判断され、市は修復プロジェクトで米陸軍工兵隊と提携した。 修復には、ブラックベリー、アザミ、ヤブツタなどの侵入植物を除去し、それらを自生の低地の低木や木に置き換えることが含まれます。

「それ（修復）は潜在的に展望回廊を維持するだけでなく、それが私たちの目標の1つであるため、あるべき姿に戻すことにもなるでしょう」とベッツ氏は語った。

修復プロジェクトには最大500万ドルの費用がかかると推定されており、市はその35％、つまり170万～230万ドルを投入することになる。 職員らは市の負担分を賄うため、州から100万ドルの補助金を受け取りたいと考えている。

ベッツ氏によると、桟橋とドックの建設時期は、必要な許可をどれだけ早く受け取るかによって決まります。 ベッツ氏は、早ければ今夏にも建設が始まる可能性があり、来年中にプロジェクトを完了したいと述べた。

–コーディ・セクストン著