メイン州のボート製造業者はゴムに抵抗する

Jan 07, 2024

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メイン州アディソンのテイラード・ボートのピーター・テイラー氏は、メイン州ストニントンの漁師のために46フィート×17フィート6インチのロブスターボートの完成に近づいている。船体はオズモンド・ビールのデザインで、H&Hマリンで裸船体として建造された。メイン州スチューベンで建造され、2022 年 4 月に Taylored Boats に引き渡されました。

この46フッター号が出発するとき、できればこの春、分割操舵室、動力用の800馬力FPT、メインデッキの下に2つのロブスタータンクと燃料タンク、そして前方にVバースとメンテナンスロッカーを備えた状態で出発することになるだろう。 テイラー氏は、欄間は無傷のままで、「ごく普通の」構造だと説明している。 彼は、200 個のロブスタートラップを搭載する必要があると考えています。

ストニントンのロブスターボートに取り組む前に、テイラーはウィリス・ビールが設計したRP船体である44フィートのデジャ・ヴーを進水させ、テイラーはメイン州トレスコットのロブスターマン用に15フィート2インチから18フィートに拡張した。テイラード・ボートはウィリス・ビールを所有している。 (RP としても知られる) 35、36、37、38、40、42、および 44 デザインの金型。

テイラーが現在開発中のボートとは異なり、デジャ・ヴウ号はトランザムが開いた状態で出発したが、約200個のロブスタートラップも積んでいた。 Deja Vu のエンジン ベッドには 800 馬力のスカニアがボルトで固定されており、44 フィートで 22.5 ノットを実現します。

Deja Vu と現在建造中のボートにはグラスファイバー製のメインデッキが付いています。 メイン州の造船所の中には、ロブスターボートのメインデッキをゴムタイルや幅4フィートの長さの丸めたゴムで仕上げ始めているところもあるが、テイラー氏はゴムデッキとは何の関係もない。

「私は彼ら（ボート所有者）を積極的にやめさせました」と彼は言います。 タイルは「非常に重いが、安定性にとっては良いことだ」が、時間の経過とともにゴムが収縮し始め、ゴムタイルが分離し始めると彼は言う。 「5年経つと、それぞれの間に4分の1インチの隙間があります。かなりひどいものです。」

テイラー氏は、現在建設中の高さ 46 フィートの建物の作業を 2022 年 4 月に開始しました。通常の建設期間は 8 ～ 10 か月ですが、「今では 1 年近くかかっています。大変なことです」とテイラー氏は言います。 「彼らは家にいて仕事をしたくないのです」と労働者雇用の難しさに言及した。 基本的にはテイラーと助手 1 人、そして時折パートタイムの漁師が手伝ってくれます。

テイラーは「2年間広告をやっている。1件の問い合わせがあったので、彼を雇った。これまでの人生でこのようなことは見たことがない。これは仕事のやり方ではない」と語った。 今年 2 月の時点で、テイラード ボートには、46 フッター船がストニントンに向けて出発するときに別のボートの空き枠があります。

Michael Crowley は、National Fisherman の元 Boats & Gear 編集者です。