ルードブッシュ・ヨットがラバを配達

Nov 20, 2023

共有

ルードブッシュ ヨット & エンジン ワークスメリーランド州ダンドークは、ジョージタウンを流れる歴史的な C&O 運河の修復と活性化を任務とするグループ、ジョージタウン ヘリテージに新しい 80 フィート x 12 フィート x 5 フィート 6 インチ、75 人乗りのグラスファイバー/複合材の運河ボートを納入しました。

ワシントンDCを拠点とするデザイントレントの喫水 1 フィートのジョージタウン ヘリテージ カナル ボートは、2 頭の作業用ラバで牽引できるように設計されています。 さらに、その推進パッケージには 2 つの電気が含まれています。トルキード 10 個の FP モーターが 1,400 (最大) rpm で 5.6 kW の推進力を発揮します。 主電源は Torqeedo 1937-00、12.6 インチ x 11 インチ 5 枚羽根プロペラに接続されています。 トルキードスだけでボートの走行速度は 3 ノットになります。

「ジョージタウン運河ボートのミッションは、ジョージタウンの C&O 運河での運航を目的としています」と、トライデンティスのこのプロジェクトのプログラムマネージャーであるクリストファー・アディントンは述べました。 「設計の目的は、電気モーターによるバックアップを備えたラバ動力による推進力を含む、19 世紀の運河作業船にできるだけ近いレプリカを提供することです。全体的な目標は、メンテナンスを削減し、次の規則に準拠するために、19 世紀のオリジナルの設計から更新することです」 ADA のアクセシビリティなどの現在の規制とアメニティ。」

船の電力は 6 個の Torqeedo 48-5000 バッテリーで賄われています。 「運河ボートには、乗客のデッキを覆う天蓋があり、日陰を提供し、風雨から保護します」とアディントン氏は言いました。 「キャノピーは、オペレーターがその上部を横切って移動できるように設計されており、乗客のデッキから分離された前方および後方の通路を提供します。ボートが航行中の多くのポイントで運河閘門に出入りするとき、オペレーターは木製のポールを使用します。作業船を水門ドアの内側に配置するために、キャノピーの上部に保管されています。」

舵 (両端に 1 つずつ) はステンレス鋼で、ティラーによって手動で操作されます。 ブロックとタックルを介して前舵を上げてタイオフする。

このボートには 560 平方フィートの貨物デッキもあります。

Ken Hocke は、1999 年から WorkBoat の上級編集者を務めています。1997 年から 1999 年まで WorkBoat の副編集長を務めました。それ以前は、ニューオーリンズの交通日刊紙 Daily Shipping Guide の編集者でした。 彼は、The Times-Picayune などの他の出版物にも寄稿しています。 彼は 1978 年にルイジアナ州立大学を英語を専攻して文科学の学位を取得して卒業しました。