安価なマツダ MX を 3D プリントできるようになりました

Nov 23, 2023

ミアータのハードトップは比較的希少で、価格はますます高くなっています。 3D プリントを利用すればコストを抑えることができます。

ロブドライブ車

すべてが遅い/

古いマツダ ミアータを所有している場合は、ハードトップがいかに高価であるかをご存知でしょう。 私は幸運にもハードトップがすでに含まれている NA ミアータを購入できましたが、それほど幸運ではなく、それでもハードトップが欲しい人は、OEM ハードトップに 2,500 ドル以上を支払う可能性があります。 アフターマーケットのオプションも存在しますが、アクリル窓のないグラスファイバー製のトップでも送料込みで 1,500 ドル以上かかる場合があります。 確かに、もっと手頃な価格のオプションがあるはずですよね?

まあ、実際にはあることが分かりましたが、それには少しの労力とある程度の技術的能力が必要です。 ザビエル・リップスコムという名前のミアータ愛好家が介入し、プラスチックで 30 ドル未満で自宅でミアータのハードトップを組み立てるために 3D プリントできる部品の設計に取り組みました。

現在、ミアータのハードトップを取り付けるのに十分な大きさの産業用 3D プリンターを誰もが利用できるわけではありません。 このため、ザビエルはモデルを 44 ピースのセットにスライスし、既製の 3D プリンタで印刷できるようにしました。 組み立てが完了すると、3D プリントされたパーツがネガを形成します。 これは、使用可能な製品を構築するためにグラスファイバーを金型のように上に重ねる必要があるため、単独で印刷した場合はハードトップとして正確に使用できないことを意味します。

ザビエル氏は、自分のプロジェクトはまだ進行中だが、熟練したボディワーカーのほとんどは印刷されたファイルを使用して、最小限の労力で独自のハードトップを完成できる可能性があると語った。 ハードトップのネガ全体をプリントするのにかかる材料費はわずか 30 ドル程度です。 構造全体を印刷するのに消費された ASA フィラメントはわずか 1.5 キログラムで、6 日 8 時間かけて印刷されました。 さらに、グラスファイバーマットとエポキシは約 100 ドル、使用したボンドは約 60 ドル、窓シールのロールは 12 ドル、アクリル窓は 150 ドル、その他の諸費用がかかりました。 未塗装のハードトップの総コストは約 360 ドルで、1,500 ドルの量産ファイバーグラス トップや 2,500 ドルの OEM トップよりも大幅に安かったです。 自分で印刷すると、価格にさらに 100 ドル追加されます。これは、Xavier が 3D 印刷可能なモデルに請求している金額です。 プリンターが必要な場合は、Micro Center などの店舗でセールが行われると、安価な Ender 3 がわずか 99 ドルで入手できます。

ファストバックの方があなたのスタイルに合っているなら、さらに良いニュースがあります。別のミアータ愛好家が作成した 3D プリント可能なファストバックもあります。 ファストバックのアイデアはハードトップとほぼ同じであり (プラグを印刷し、その上に本物のグラスファイバー部品を構築します)、Hutchins Racing YouTube チャンネルで詳しく文書化されています。

この DIY の例は、3D プリントが愛好家の車を長持ちさせるだけでなく、自宅でより手頃な価格でカスタマイズできるようにする方法を正確に示しています。 このトピックについてさらに詳しく知りたい (または、初めて 3D プリンターを購入するのに納得する必要がある) 場合に備えて、私は以前、自動車趣味の分野で 3D プリンターでできるすべての素晴らしいことについて話しました。 Peter Holderith は、The Drive の Great Ford Maverick 3D Print-Off に出場した後、独自のアクセサリーのデザインと 3D プリントを開始する方法についてのガイドまでまとめてくれました。

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