2023 年のベストカースロープ、テスト済み

Dec 03, 2023

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昔のジャッキスタンドの喧騒にうんざりしていませんか? もっと早い方法があります。 安定した自動車用スロープのセットでオイル交換を効率化します。

ギアマニアは、オイル交換が DIY メンテナンス 101 であることを知っています。レンチの初心者でも、ベテランでも、地元の即席オイル交換店で高値押しされるのにうんざりしている人でも、車用スロープのセットを使えば、一般的なオイル交換を次のような作業に変えることができます。もっと早い出来事。

自動車用スロープを使用すると、数秒以内にサービスポジションに着くことができます。 シンプルであることに加えて、ランプはより安定しており、錆びたピンチ溶接部、グラスファイバー製のボディ、薄型車に対してはるかに優しいものになっています。 面倒なジャッキスタンドブギーに別れを告げ、私道の素早いオイル交換にこんにちは。

定格重量

この数値を超えることは絶対に避けてください。 リフトされた車両の下で作業する場合は安全が最も重要であるため、リフトする車両の各コーナーがスロープの規定の最大値よりも下にあることを確認してください。 すべてのテスト車両のように車両の重量を測定していない場合は、車両の総車両重量評価 (GVWR) を代用として使用できます。 これは通常、運転席側のドア枠にあるプラカードにあります。 定格重量は車両全体に対するものであることに注意することが重要です。 GAWR (総車軸重量定格) の数値もあり、持ち上げている車軸の数値を 2 で割ることができます。 これには車両の重量と許容される最大積載量が含まれるため、十分な安全マージンを残す必要があります。 たとえば、車両のフロント GAWR が 5000 ポンドの場合、実際には、各ランプが 1 つのランプあたり 2500 ポンド、または 1 ペアあたり 5000 ポンドを超えてはいけないことを意味します。

車両のクリアランス

車高の低い車のオーナーにとって、車のノーズを擦らないようにするためにアプローチの角度は非常に重要です。 Race Ramps は、あなたの車に必要な最小角度を決定するために物差し法を使用することを推奨しています。 まず、フロントタイヤの前部の下に物差しを差し込みます。 次に、車のノーズまたはアンダーボディに当たるまで、物差しを真上に持ち上げます。 物差しが地面からどのくらい離れているかを測定し、その数値を計算機に入力すると、ほら、最大の進入角度がわかります。

タイヤ幅

タイヤはスロープの幅にしっかりと収まる必要があります。 タイヤが端からはみ出さないようにする必要があります。 購入する前に、検討しているスロープの幅とタイヤの幅を比較してください。 ほとんどのタイヤ サイズは XXX/YYRZZ 形式で、最初の 3 桁はおおよその幅をミリメートル単位で表します。 タイヤラックなどのサイトでタイヤの仕様を調べることもできます。

保管/持ち運びソリューション

スロープの欠点の 1 つは、スロープがそれほど小さいわけではないことです。 中には一緒にネストして、切り出す必要があるストレージスペースの量を効果的に半分にできるものもあります。 他のものは、ガレージ内のスペースがあればどこにでも積み重ねるだけです。 さらに、ボルトで固定することを目的としているものもあるため、生涯どこに住むかを考慮する必要があります。 最後に、スロープの持ち運び方法を考えてみましょう。スロープ自体に取っ手が切り込まれていますか? 持ち運び用ストラップ? それとも扱いにくいペットのように持ち歩いていませんか？

スロープ使用場所

スロープは使用場所に応じて動作が異なります。 理想的には、スロープは常に清潔で平らな面で直線的に使用する必要があります。決して大きな傾斜や斜面では使用しないでください。また、車輪を回転させている間は使用しないでください。 完成したセメントなどの滑らかな表面でスロープを使用する場合は、ゴムマットなどのトラクションを倍増する製品を検討してください。

車のスロープをテストするとき、私たちは賢明なアプローチを選択し、各状況に最適なスロープを決定し、その基準に基づいて評価しました。 私たちは仕様を詳細にメモし、次の機能を確認するためにテストを開始しました。

各用途に最適なカースロープを決定するためのメモをまとめ、トップピックを 7 つの傑出したものに絞りました。 ここでは、Hearst Autos Gear チームが決定した最高​​のカースロープを紹介します。

幅が 13 インチで、1 ペアあたりの定格が 8,000 ポンドであるため、この仕様に収まらないトラックとタイヤの組み合わせを考えるのは困難です。たとえ 9,640 ポンドのハマー EV であっても、それが理由です。私たちが選んだのはRhinoRamp MAXトラック用の最高のスロープとして私たちが選んだものです。

ランプのダイヤモンド プレート パターンと、17 度の立ち上がり角を登るときにベースをしっかりと保持する前部のゴム製の足場により、グリップ力が最高であることが証明されました。 ランプにはわずかなたわみがありましたが、これは車両がランプを上るときに重量を分散する、賢い柔軟なメッキ設計によるものです。

これらの RhinoRamp は、幅が広いだけでなく、互いに入れ子になっているため、収納する必要がある場合には 2 つのランプを効果的に 1 つに変えることができます。

のブラック・ウィドウ PSR295プラスチック製の車用スロープは、予算に応じて最適な選択肢です。 ブラック・ウィドウのスロープは耐衝撃性プラスチックで作られており、1 ペアあたり最大 10,000 ポンドまでの荷重を支えることができます。 塩分濃度の高いミシガン州の駐車場からキア・ソレントを引っ張り出したとき、私たちはその巧妙なグリッドフィルター設計がいかに効果的に機能しているかに喜びました。

車が巻き上がると、起亜自動車が持ち込んだすべての塩がスロープを通って下の地面に簡単に流れ出た。 これは小さなジャガイモのように思えるかもしれませんが、ランプでのトラクションを高めるのに大きな違いがあり、この機能の追加の安全上の利点を高く評価しました。

前部に 3 つ、後部に 3 つのグリップ パッドを備えたスロープは、傾斜中も下降中も所定の位置に留まり、テクスチャード加工のビニール製床の上でスロープがわずかに動くことさえ見られませんでした。

もっと簡単に収納できる入れ子デザインがあればよかったのですが、それでも耐久性のあるブラック ウィドウ スロープは、自宅で自分で修理したい人にとって素晴らしい投資だと考えています。

薄型車の場合、レースランプ RR-56モデルは私たちの一番の選択です。 10.8 度のアプローチ角度は低いフロント スポイラーに最適で、フォルクスワーゲン GTI は 6.5 インチのクリアランスを一瞬も恐れることなく、スポイラーを乗り越えました。

これらを箱から出すとすぐに、頑丈な滑り止めコーティングが施された高密度フォーム素材に感銘を受けました。 アイテムの長さが 56 インチの場合、ランプごとに請求される 10 ポンドはほとんど現実的ではないように思えます。 しかし、私たちの体重計はそれが真実であることを証明しました。

ロープロのアプローチを達成するには長さが必要ですが、スペース効率の良い方法で保管するのが難しいため、この長さは実際にはこれらのランプの 1 つの欠点です。 しかし、Race Ramps はすべてを考慮し、同じランプを 2 つの部分に分解して保管しやすいように提供しています。 もちろん、少し余分なお金がかかります。

さらに薄型のアプローチとして、ランプ エクステンダーを使用できます。

のブラック・ウィドウの油圧ランプジャッキの多用途性とスロープの利点を組み合わせるのが好きな人向けです。 確かに、それらはかさばりますが、優雅さでは欠けている部分を、高さの機能で補って余りあるものです。

3 つの高さ設定があり、32 インチの最高高さは私たちのチームを驚かせました。 ソレントの下のスペースは、標準的な車両のサービス高さよりもむしろ、仮設シェルターに似ていました。 重量、扱いにくい性質、足元の便利なボルト固定具を考慮すると、これらの油圧スロープはガレージに常設して使用するのが最適です。

私たちは、これらのスロープが無償である可能性があることを認識していますが、私たちのほとんどが軽度の自動車メンテナンスや修理に必要とする金額をはるかに超えていますが、それでも私たちはそれらに素晴らしい賛意を表します。

次へスロープは、ジャッキを下に滑り込ませることさえできないほど車高が低い車両に最適です。 それくらいです。

7 度という信じられないほど低い傾斜角度を評価しましたが、このスロープの長さは数インチ余分に使用でき、少なくとも車を機能的な高さまで持ち上げることができたはずです。

フォルクスワーゲン GTI を引き上げた後、フロントエンドリフトのわずか 3.5 インチの差を測定しました。 ドレンプラグにさえ到達できなかったため、これらのスロープは、従来のジャッキとジャッキスタンドの組み合わせのクロスメンバーまたはピンチレールにアクセスするのに十分な高さを提供するためにのみ理想的であるという結論に至りました。

全体として、Donext ランプは Do-more に耐えられると感じました。

ここ自動車およびドライバー本部では、保有車両をテストする良い機会が大好きです。どんなテストでも構いません。 3 月の憂鬱な火曜日、テスト チームは、これらのランプをテストする 2 台の車を選択しました。ロープロファイル ランプを評価するためのフォルクスワーゲン GTI と、より伝統的な車両クリアランスのための Kia Sorento です。

私たちはこれらの車両を各スロープに乗せて運転し、滑りや押し込みに気づきました（おそらくテクスチャード加工のビニールガレージ床のおかげで、私たちは何も目撃しませんでした）。 後輪の後ろに車止めをかけてスロープに車を固定した後、フロントバンパーの高さを測定してリフトクリアランスを決定しました。 車に少しぐらつきを与えて、各セットのランプの安定性をテストしました。 次に、メーカーの主張を確認するために、角度を測定し、各ランプの重量を測定しました。

次に、各セットのスロープの下を滑らせて、ドレンプラグに到達できるかどうか、また、提供されたクリアランスが車の下の基本的な修理とメンテナンスに十分であるかどうかを判断しました。 最後に、各セットの保管能力を評価して、移動や片付けがどれほど簡単かを判断しました。

車用スロープを選択するときは、車両の重量、最低地上高、使用するスロープの種類 (スチール、樹脂、プラスチックなど) を考慮してください。 スロープの耐荷重と車両の GVW を比較する必要があります。 最後に、スロープの表面が滑りにくいことを必ず確認してください。

平坦でない地面で車のスロープを使用することはお勧めできません。 地面が平らではない場合、ズレや滑りが発生し、車がスロープから転落する可能性があります。 スロープは平らで平らな面で使用してください。

スロープを平らな面に置き、安定していることを確認します。 ゆっくりとスロープに乗り、車輪が頂上に達したら停止します。 多くの場合、スロープの終点に到達したことを知らせる停止壁が付いています。 落ち着いたら、パーキングブレーキをかけて、車の後輪タイヤの後ろに輪止めを取り付けます。 安全性を高めるために、ピンチ レールの下にジャッキ スタンドを配置することをお勧めします。

すべてのランプが均等になるわけではありません。 薄型車用に設計されたものもあれば、高クリアランスまたは大型車両用に設計されたものもあります。 スロープを購入する際は、所有する車両と必要な設備を考慮してください。 必ずメーカーの推奨事項を確認し、スロープが車両に適切であることを確認してください。

車のスロープは、直射日光の当たらない涼しく乾燥した場所に保管してください。 毎回の使用時にトラクションを維持するために、タイヤを清潔でゴミのない状態に保つことがベストプラクティスです。 最も重要なことは、使用中の事故を避けるために、使用前に摩耗や損傷の兆候がないか必ず確認する必要があります。

このテストは、各製品に同等のテスト手順を提供する環境、つまり自動車およびドライバーのガレージで実施されました。 調査結果を集計したところ、私たちのテストは読者におすすめを推奨するのに十分な情報を提供したことに同意しました。

Hearst Autos は、世界で最も大きく影響力のある 3 つの自動車関連出版物の人材、リソース、専門知識を組み合わせています。 Gear チームは、EV 充電器、OBD-II スキャナー、GPS トラッカーなど、さまざまな自動車製品、部品、アクセサリ、ギアをテストしてきました。

私たちはすべての製品を実際に手に取ってテストします。 ほとんどの製品は購入されます。 一部はメーカーから提供されます。 トラフィックのために SEO アルゴリズムを悪用したり、販売のためだけに粗悪な製品を宣伝したりする必要はありません。 私たちは、Autoweek、Car and Driver、Road & Track に対して、当社の伝統、評判、そして読者からの信頼をより重視し、正直な意見と専門家の評価をお届けします。

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Katherine Keeler は、Hearst Autos のアシスタント テスト編集者です。 彼女は日ごろ、あなたの楽しみのためにツールを評価しています。 夜になると、彼女はフランケンシュタインを修理するために、錆びたバケツのような奇妙なものたちを常に変化させます。 彼女の夢は、好奇心旺盛な車を集めた倉庫で、一般の人々が見て、運転し、修理を学ぶことができる道路沿いのアトラクションをオープンすることです。

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