シトロエンのOliコンセプトカーを間近で体験

Sep 19, 2023

ジェームズ・バチェラー

2023年4月30日午前8時13分

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この狂ったように見えるのはシトロエン・オーリです。 これはコンセプトカーですが、多くの未来のビジョンとは異なり、この車両に込められた考え方は賢明で実現可能です。

フランスの同社は、現在の電気自動車は重すぎて効率が悪いと考えているため、Oli は電気自動車のあり方を包括的に再考したものである。

自動車ディーラーが Oli を運転するよう招待されました。ここでは、車のバイタル統計を共有します。 この記事の上部にあるビデオで、ジェームス バチェラーの車の散歩と運転を見ることもできます。

正直に言うと、Oli は他のものと何にも似ていません。

特徴的なのはフラットなフロントガラスです。 このように直立したガラスがあるのは空気力学には良くありませんが、Oli は空気をスクリーンから遠ざけるための特別なエア カーテンを備えています。

フラットである理由は、内部のスペースを最大限に活用し、暑い日には日陰になるため室内が涼しくなるからです。

一方、ドアはマツダ MX-30 のドアに似ており、フロント ウィンドウは重い電動ウィンドウ機構を持たずに飛び出します。

内部も同様に風変わりで、よく考えられています。

インフォテイメント システムはありません。 代わりに、ドライバーはダッシュボードのスロットに携帯電話を差し込みます。

超軽量シートはオフィスチェアの世界からデザインと快適さのアイデアを取り入れており、Oli のサウンド システムは取り外し可能な Bluetooth スピーカーで構成されています。

4人用のスペースがあり、後部の荷積みエリアはピックアップに変換できます。

ほとんどの車にはスチールまたは合金のホイールが装備されており、非常に重くなる傾向があります。

そこでシトロエンはこの 2 つを組み合わせてこれらを大幅に軽量化し、6kg の軽量化に貢献しました。

タイヤもグッドイヤーの実験的なもので、再利用可能なカーカスを特徴としています。交換されるのはトレッドのみなので重量が軽減され、タイヤ自体は最大 300,000 マイル持続します。

ボーイ、オリライトです。 大きな車のように見えるかもしれませんが、フォルクスワーゲン ID.3 と同様の設置面積があります。

ただし、最も重い ID.3 の重量は約 2 トンですが、Oli の重量はわずか 1 トンで、これはかなり小型で実用性の低いスマート フォーツーと同じです。

どうしてそんなに軽いのですか？

ルーフ、ピックアップベッド、ボンネットはボール紙で作られており（段ボールはグラスファイバーパネルの間に挟まれ、強度を上げるためにポリウレタン塗料でコーティングされています）、重量は同等のスチールパネルの約半分です。

Oli には 40kWh のバッテリーが搭載されています。

これは小さいように思えるかもしれないが、車の重量と効率（シトロエンは1kWhあたり6マイルを主張している）のおかげで、250マイルの航続可能と言われている。

シトロエンは、いくつかの変更を除けば、Oli をそのまま量産する可能性がある。

しかし、より可能性が高いのは、この車の賢い機能が将来のモデルに搭載されることです。

したがって、段ボール製のパネル、特別なシート、軽量ホイールが近いうちに登場することを期待しています。

この特集は、ニュース、見解、レビュー、インタビューなどとともに、最新版の Car Dealer – 第 182 号 – に掲載されています。 ここから無料で読んでダウンロードしてください！