カスタムファイバーグラスで美しいエンクロージャを作る方法

Sep 15, 2023

本当にめちゃくちゃにしたいと思うときがあります。 ある程度の耐久性を備えた汚れを作ることについて考えるとき、私はファイバーグラスを思い出します。 匂いもとても好きで、中学2年生のショップクラスで過ごした素朴な時間を思い出します。 しかし、混乱を含むプロセス全体は、スピーカー ポッドやカスタム エンクロージャーの素晴らしい形状を作り出すことができるため、それだけの価値があります。

車のカスタムスピーカーポッドなどにグラスファイバーを利用するのは難しくありませんが、仕上げ段階になると面倒になる傾向があります。 車のボディワークを行ったことがある人なら、私がどのような混乱と労力について話しているのかがわかるでしょう。 下のビデオでは、車のドアなどの表面にスピーカーを取り付けるためのシンプルなスピーカー ポッドを作成しています。

木材とグラスファイバーを組み合わせて、周囲のエリアに合わせて成形されたサブウーファー キャビネットを作成することもできます。 冒険したいなら、ドアパネル全体をスピーカー内蔵の滑らかなカスタム形状のものに交換することもできます。

輪郭のあるポッドを作成するには、中密度ファイバーボード (MDF) から切り出したスピーカー リングから始めます。 これらは購入することも、自分で切り取ることもできます。 私は通常、リングをいくつか購入し、フラッシュカットルータービットで使用するためのテンプレートとして使用するか、ジグソーを使用してリングを切り出します。 MDF はポッドの優れたバックボードとしても機能します。

小さなテーブルルーターを使用して、スピーカーを凹ませたり、スピーカーリングを丸くするなどの作業を行う方法については、記事全体を書くこともできますが、2つの異なるサイズのリングを使用するか、リングを手で研磨して丸くすることによっても同じことを達成できます。 ビデオではテーブルルーターを紹介していますが、ビデオの撮影中に騒音が発生して混乱するため、電源を入れませんでした。

スピーカーの角度を希望の方向と高さにするためにスピーカー リングの位置を決めるには、さまざまな方法があります。私は MDF から切り取った小さな棒を使用してリングのサポートを作り、ホットグルーまたはエポキシを使用してリングを所定の位置に保持します。 ホットグルー？ はい、樹脂が固まると、すべてを所定の位置に保持する樹脂になります。

次に、リングで形成されたフレームの上に布地を張ります。私のお気に入りは、手芸店や裁縫店で購入できるポリエステルベースのフリースです。 ポリエステルであるため、フリースは樹脂とよく溶け込み、かなりしっかりしたものになります。 昔は樹脂が染み込みにくく、くっつきにくいスピーカーグリルクロスを使用していました。

生地の端を引き下げて、大きなシワがなくなるまで引き伸ばします。 貼り付けるにはステープルガンやシアノアクリレート接着剤を使用できますが、私は驚異的な連射速度を実現する空気動力のステープルガンを使用しています。 シワをすべて伸ばすまでの試練と、それを留める方法については、ビデオをご覧ください。

すべてはポリエステル樹脂に関するもので、ガラス繊維やポリエステル フリースで作られたマットなど、さまざまな素材に含浸させるために使用されます。

残念ながら、自動車部品店や船舶用品店で見かける小さな樹脂の缶は、古い樹脂、品質が不明な樹脂、あるいはまったくのジャンクである可能性があるため、理想的ではありません。 レジンを購入する好ましい方法は、レジンの保存期限が通常 3 ～ 4 か月であるため、レジンの鮮度について説明している情報源を見つけることです。 私はレジンを Fiberglasssite.com から購入し、缶に日付を書きます。 私は毎年夏に新しいガロンを購入しますが、その年は実際に使用できなかったかもしれない年が数年ありました、妻には言わないでください。

私が使用する樹脂の種類に関しては、通常、レイアップ樹脂またはラミネート樹脂とマークされている樹脂を使用しており、ほとんどの場合「プレミアム」樹脂と表示されています（正式な分類があることは見たことがありませんが）。 これは、プレミアム樹脂が生産工程から得られたものであり、他の生産工程の可能性を考慮したものではないことを意味します。 私は何年も前に、Select Products の Robert Garza 氏のビデオを見て、高級樹脂の色は赤色であることを知りました。 緑色は残り物の混合バッチを示します。

硬化剤の大きなボトルが横にありますが、注文のたびに小さなボトルも届きます。 硬化剤はメチルエチルケトンペルオキシド (MEKP) で、樹脂に対して 1 ～ 2% の MEKP の比率で混合されるため、樹脂 400ml に対して通常は 1.5% または 6ml を添加します。

私は撹拌棒と同様に、ミキシングカップも箱単位で購入しています。 この辺に私のお気に入りの撹拌ドライバーがありますが、使い捨ての撹拌棒でも使えます。 レジンが適切に混合されると、色と不透明度の変化により、いつ使用できるかがわかります。

私は安いペイントブラシを箱単位で購入していますが、フォームタイプのものも使えます。 気泡の存在を示す明るい斑点がなくなるまでフリースを樹脂に浸すという考え方です。 レジンは、ブラシを使用して点描するか、直接注いでからブラシで塗り広げ、完全に浸透させます。

私はプロジェクトに非常に多く適用された Rage Gold ポリエステル ボディ フィラーを使用しています。 次にヤスリをかけて、さらにコートを塗り、これを繰り返します。 私はエアー サンダーで Roloc サンディング ディスクを使用してフィラーの巨大な塊を取り除き、電動オービタル サンダーで滑らかにします。 サンディングは面倒なので、マスクと保護メガネを着用し、細かい粉がかかることを覚悟してください。

希望する仕上げに応じて、メタルグレーズとハイビルドプライマーを使用し、ガラスのように滑らかになるまでサンディングを繰り返し、その後高品質の自動車用塗料で塗装します。 ビデオでは逆の方向に進み、SEM のロッカー パネル テクスチャ スプレー製品をスプレーしました。 テクスチャが小さな罪を隠すのに役立つという考えです。

カスタムファイバーグラスは、オーディオ品質のために非常に不規則な表面を気密容器に変える必要がある、沈んだサブウーファーパネルなどの構造の成形にも適しています。 注意点としては、大型のサブウーファーには多くの剛性が必要であり、それを単独で実現するには膨大な量のグラスファイバーが必要になる可能性があるため、最良の効果を得るにはMDFとグラスファイバー（および音響減衰材）を組み合わせるのが一般的であるということです。

一般に、ガラスストランドマットは、より厚い構造を構築するために使用されます。 マットは大きな部分で提供され、扱いやすい小さな部分に引き裂かれ、その後樹脂が含浸され、閉じ込められた気泡を排除しながら構造を構築します。 空気を抜くために絵筆を使用することもできますが、私は通常、その目的のために作られたローラーを使用しますが、その後掃除が必要になるという欠点があります。 レイアップグラスファイバーを専門的に行う製造会社は、通常、グラスファイバーを細断し、樹脂を金型に吹き付けながらワンステップで樹脂を混合するアプリケーターを使用します。

車の内部付近に樹脂が付着する場合の主な懸念は、樹脂の永久的な汚れから車を保護することです。 ドロップクロスをテープで留め、穴を開けて端をテープで留めます。 次に、露出した表面全体を緑色のマスキングテープで覆います。 テープに離型ワックスを塗ったり、離型剤としてポリビニルアルコール (PVA) をスプレーしたりしている人を見たことがあります。 その代わりに、私がカー/オーディオ雑誌から拾ったトリックは、スプレー接着剤を使用し、テープをアルミホイルの層で覆うことです。これは優れた防液バリアを形成し、必要に応じて簡単に剥がすことができます。 テープを剥がしたら、きれいな元の表面と新しく作成されたグラスファイバー片が残ります。

私はそれが楽しいので自分でカスタムファイバーグラスを作ります（仕上げを台無しにするピンホールのある部分ではありません）。正しくやれば、そうでなければ多額のお金がかかる可能性のあるカスタムの外観が得られます。 物事を正しく行うには少し練習が必要です。また、2 つのピースを一致させるには、ある程度の忍耐が必要になる場合があります。 しかし、結局のところ、私はたいてい自分が思い描いていたものに似た、クールでユニークに見えるものを手に入れることができます。