ゲルコートの除去方法: ボートのサンディングバックに関する専門家のアドバイス

Dec 06, 2023

PBO 読者の Antony Cole は、ボートからゲルコートを除去する方法を知りたいと考えています。 当社の塗料と防汚の専門家であるリチャード・ジェラムは次のようにアドバイスしています…

船体にはアングルグラインダーよりもサンダーを使用する方が安全です。

アントニー・コールは次のように書いています。「私が所有している 50 年前の GRP トリマランは、下面のゲルコートが損傷しています。

「古い防汚剤を除去するためのグリットブラストによってゲルコートは荒れて穴が開いたままになっており、多くの場所でグラスファイバーラミネートが露出しており、他の場所ではゲルコートに多くの亀裂が入っています。

「幸いなことに、GRP は浸透の兆候もなく良好な状態にあるようです。修理してカッパーコート防汚剤の準備をしたいのですが、これを行うための最良の方法についてアドバイスが必要です。

「私の計画は、オービタルサンダーかアングルグラインダーを使って40グリットかそれ以上の粗いディスクでサンディングして損傷したゲルコートを除去し、その後ガラスの泡を使ってエポキシフィラーを充填してきれいにすることです。

記事は以下に続きます…

防汚塗料の準備、選択、使用に関する PBO のガイドは次のとおりです。

ほこりのないサンディングというのはうますぎるように聞こえますが、340 ポンドから販売されているミルカ デロス 650CV サンダーを使えば、次のような効果が得られます。

「最後に、防汚の前に高ビルドエポキシプライマーを複数回塗布します。

「無溶剤のエポキシプライマーを使用するべきだとアドバイスを受けましたが、コスト以外にエポキシプライマーの違いがわかりません。」

PBOの塗料と防汚の専門家であるリチャード・ジェラム氏は次のように答えています。「その通りです。まず表面を40グリットの研磨剤でよく研磨する必要があります。

「これを行う最も安全な方法は、アングル グラインダーではなくオービタル サンダーを使用することです。グラインダーが表面をえぐって、より裸のラミネートが露出する可能性があるためです。

「裸のラミネートの領域は、無溶剤エポキシでコーティングしてから、エポキシフィラーを使用して充填する必要があります。

「無溶剤エポキシは、最終的には溶剤で薄めたエポキシよりも耐久性が高くなります。

「硬化したら、フィラーを滑らかに研磨し、溶剤を含まないエポキシの 2 回目のコーティングでシールします。

「サンディングの破片がすべて取り除かれ、表面に汚染物がないことを確認してください。

「その後、メーカーの指示に従って銅コートを適用できます。」

この特集は『実践ボートオーナー』2022年4月号に掲載されました。 DIY、節約アドバイス、素晴らしいボート プロジェクト、専門家のヒント、ボートのパフォーマンスを向上させる方法など、このような記事をもっと知りたい場合は、英国で最も売れているボート雑誌を定期購読してください。

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