2023年サンクチュアリ・コーブ国際ボートショーのトレーラーボートトップ10

Sep 09, 2023

明るい日差しと青空に恵まれ、2023 年サンクチュアリ コーブ インターナショナル ボート ショーに何千人もの人々が集まり、世界中から集められた新しいボートや水産物の素晴らしい展示を鑑賞しました。

今年は、釣り人や小型ボート愛好家にとって、何百もの新しくて興味深いフィッシング トレーラー ボートが提供され、注目すべき点や驚きの点がたくさんありました。 ここでは、新興ブランドと確立されたブランドの最高で最も興味深い釣り用具を 10 個紹介します。

オーストラリアに初めて導入されたのは、南アフリカ製のグラスファイバー製双胴船エクリプスシリーズです。

現地で入手可能な Eclipse ボート シリーズには、580 および 680 センター コンソール、7100 ウォークアラウンド、7600 フォワード キャビン、そして最高級の 9500 フォワード クローズド スポーツ フィッシャーを含む 5 つのモデルがあります。

特に、7600 フォワード キャビンには標準モデルとスポーツ フィッシャーの 2 つのバージョンがあります。 後者は、今年のサンクチュアリ コーブ インターナショナル ボート ショーでその精美な姿がすべて展示されました。

Eclipse 7600 Forward Cabin は、オーストラリアの道路法定の幅 2.5 メートルを備えた全長 7.6 メートルの動力付き双胴船です。 このボートは、同様の長さのオーストラリア製のキャットと比較すると、コンパクトで薄型の船体形状を備えた、南アフリカ特有のデザインです。

Eclipse 7600 の Sport Fisher バージョンは、ロッドラック付きのオーバーヘッドハードトップを備えたオフショアフィッシング用に装備されています。 大きく整然とした自動排出コックピット。 トランサム生餌タンク。 収納ボックスバケットヘルムシート。 ロックアップフロントキャビン。 広いサイドデッキ。 サンクチュアリ コーブのショー ボートには、スズキの 115 馬力船外機が 2 基装備されていましたが、船体の最大出力定格は 200 馬力のツイン エンジンです。

二軸スチール製トレーラーに展示されているように、Eclipse 7600 の価格は 190,000 ドルからです。

Edencraft Formula 233 は新しいボートではありませんが、この古典的なボートの Edencraft の最新版をこの記事に含めることに何の躊躇もありません。

フォーミュラ 233 は、1960 年代に遡り、伝説的な造船設計者でボートレーサーのジム ウィンに遡る伝統を持つ強力な船です。

Formula 233 の下にあるゴージャスで急降下した超深 V 字型の船体は、その乗り心地とパフォーマンスのダイナミクスで有名ですが、この素晴らしい船体は従来、標準以下のインテリア デザインとレイアウトによって失望されてきました。

エデンクラフトはこの問題を修正し、何年にもわたって内装を変え、オフショアスポーツフィッシングに最適な素晴らしいデザインを生み出しました。

エデンクラフト フォーミュラ 233 には、フルハイトのトランサム壁まで後方に伸びる巨大なフィッシング コックピットがあり、その後ろには、統合された船体ポッド エクステンションにシングルまたはツインの船外機が取り付けられています。

新しいエデンクラフト フォーミュラ 233 には、大型のフラット スクリーン ディスプレイに対応するようにアップグレードされたヘルム ステーションもあります。 施錠可能なV寝台キャビン。 生き餌タンク。 デッキ洗浄。 ダイブドア。 複数のロッドラック。 フラッシュフィットロッドホルダー用の幅広のサイドデッキ。 高いコックピットのサイドポケットの下にあるトーレール。

ツイン 225 馬力 Mercury 船外機と Easytow 二軸アルミニウム トレーラーがパッケージされたエデンクラフト フォーミュラ 233 展示ボートの価格は、ブリスベンのディーラーであるオーストラリアン マリン センターで 279,990 ドルからです。

もう 1 つの優れたオフショア ディープヴィー フィッシング トレーラー ボートは、Evolution 600 トーナメント エンクローズドです。

長さ 6.0 メートル、幅 2.49 メートルのエボリューション 600 は、メルボルン製のエボリューション ボート シリーズの十数モデルのうちの 1 つで、涼しい気候のオフショア ゲーム フィッシングに最適なモデルの 1 つです。

密閉型オーバーヘッドハードトップに加えて、600 トーナメントには、オプションのトイレを備えた家族向けの大型ロックアップ V バース キャビンが備わっています。

釣りの主な特徴には、フルハイトのトランサムウォールを備えた整然としたコックピットが含まれます。 ロッドロッカーとつま先/足ブレーシングサポートを備えた高めのサイドポケット。 超幅広のサイドコーミング。 デラックスなグラスファイバーベイトボード。 ハードトップロケットランチャー。 ロッドホルダー4つ。 80 リットルの生き餌タンク 2 つ。

2 つのライブウェルがトランサムの各コーナーに組み込まれています。 左舷側のライブウェルにはサバチューブが装備されており、仕掛けた餌をすぐに落とせるようになっています。

その他の優れた機能には、300 リットルの燃料タンクが含まれます。 排水管付きの100リットルアイスボックス。 サイドアクセスドア。 そして、大きなダッシュボードと平らな筋膜パネルに面したペデスタルヘルムチェア。

250馬力のヤマハ船外機、カスタム合金トレーラー、ガーミンエレクトロニクス、ローンスター電気アンカーウインチ（その他）を組み合わせた600トーナメントエンクローズドの価格は、ブリスベンヤマハで220,449ドルからです。

私たちが特集する動力付き双胴船の 2 つ目は、キングフィッシャー 450 と呼ばれる、ニュージーランド製の小型の単発アルミニウム製オープン ボートです。

サイド コンソールとセンター コンソールの構成 (写真参照) が用意されている 2 隻のボートは、より大きな 510 および 570 サイズのキングフィッシャー キャットとともに、輸入業者である Wynnum Marine のスタンドに展示されました。

私はこれらのカワセミ猫を見たことはありませんが、とても面白そうです。 コックピットとインテリアのレイアウトは釣りに最適で、ボートは船外機 1 基だけで非常に優れたパフォーマンスを発揮すると主張されています。

高速で走行すると、空気を含んだ水がトンネルを通って船尾まで流れ落ちるため、1 つのエンジンだけで猫を動かすのは困難です。

キングフィッシャーは、船外機のプロペラがトランサムの邪魔されない水中で回転できるように、トンネルの長さに沿って拡張された「ウェーブブレーカー」ポッドを取り付けることでこの問題に対処したようです。

その他にも、アンカーウェルを備えたフロントキャスティングデッキやデュアルドライストレージロッカーなど、釣り人が興奮する機能がたくさんあります。 収納付きトランサムベイトボード。 そして奥行きのあるリアコックピット。

ショーで展示されたサイドコンソールとセンターコンソールの 450 Kingfishers の価格は、それぞれ 55,990 ドルと 61,990 ドルでした。

サイドコンソールパッケージには60馬力のヤマハ船外機が搭載されており、センターコンソールモデルにはより大きな70馬力のヤマハが装備されていました。

サンクチュアリ コーブ インターナショナル ボート ショーに向けて新しい Makocraft 520 X-Rider をテストしたところ、多用途で手頃な価格のオールラウンダーであることがわかりました。

いくつかの X-Rider モデルの最初の 520 シリーズ ボートは、バウライダーに似たデュアル コンソール レイアウトを備えていますが、コンソールは互いに分離されており、独自の保護フロントガラスを備えています。

X ライダーの船首には大きく高くなった鋳造デッキがあり、パッド入りのビニール クッションを追加すると大きなサンパッドに変わります。

基本的に、X-Rider はバウライダー ボートのファミリー機能を備えていますが、ボートを釣り用途にも同様に適したものにする方法で提供されています。

釣り人にとって特に注目すべき点は、2 つのペデスタル ヘルム チェアのうち 1 つをキャスティング デッキ上のソケットに取り付けて、船首に取り付けられた電気トローリング モーターを作動させるオプションがあることです。

その他の特徴には、深い側面の後部コックピットが含まれます。 キャスティングデッキはうまくいきます。 鋳物デッキと床下収納。 幅4分の3の折りたたみ式リアラウンジ。 そして左舷側のトランサムドア。

当社の Makocraft テスト リグは、115 馬力 Mercury ProXS 船外機と組み合わせられ、最高速度 38.0 ノットを達成することができました。

520 X-Rider の価格は 56,990 ドルからで、小型の 75 馬力 Mercury 船外機が搭載されています。

ゴールドコーストのサーフマリンは、今年のサンクチュアリコーブボートショーで、150馬力のスズキDF150船外機と同ブランドの二軸合金トレーラーを組み合わせた610トライデントハーフキャビンなど、さまざまなクイントレックスモデルを展示した。

Quintrex 610 Trident は新しいモデルではありませんが、ボート ショーのステッカー価格がわずか 89,975 ドルという手頃な価格に惹かれました。

この時代では、フル装備の 6.0 メートルのハーフキャビンで 9 万ドルは非常にお買い得です。

Qunitrex 610 Trident も一流のボートです。 頑丈な 5 mm アルミニウム、可変デッドライズの Quintrex Blade 船体は滑らかで安定しており、幅 2.46 メートルのビームはフロント キャビンとコックピット デッキの広大なスペースを生み出します。

Quintrex 610 Trident も、工場から直接適切に調整されています。 際立った機能にはトリムタブが含まれます。 GME VHF ラジオ; 2寝台のキャビン。 トランサムドアと搭乗はしご。 ウォークスルーフロントキャビンハッチ。

釣り用の付属品の中には、ロケットランチャーのロッドラックもあります。 配管された生き餌タンク。 135リットルのキルタンク。 バーレーバケツ。 カップホルダー付きトランサムベイトステーション。

ディスプレイ リグには、フロントおよびサイド クリア付きのビミニ/エンベロープもオプションで用意されました。 背もたれ付き折りたたみ式リアラウンジ。 デッキ洗浄。 そしてミューア製の電動ドラムウインチ。

上記のすべて (登録と安全装備付き) は、非常にお得なファミリー/フィッシング ハーフキャビン ボート パッケージになります。

サンクチュアリ コーブ ショーで展示されていた当社の目玉の動力付き双胴船の中で最大のものは、新参者であるリーフランナー ボートのリーフランナー 7800 アサシン ハーフ キャビンでした。

リーフランナーは、ニューサウスウェールズ州北部のチンデラに本社を置くオーストラリアのアルミニウムボートメーカーです。

同社は、5.0 メートルから 8.5 メートルまでのプレート合金を動力とするキャット、4.8 メートルから 6.0 メートルまでのプレート合金の単胴船、さらには商用ボートやカスタム アルミニウム トレーラーを製造しています。

サンクチュアリ・コーブでは、リーフランナーは 4.8 メートルのティラー・ステアリング・プレート合金単胴船と、2 隻の 7800 アサシン双胴船を展示しました。

リーフランナーを動力源とする 2 匹の猫は、外観は同一でしたが、内部のカスタム レイアウトが異なっていました。

2 隻のボートは、高く鏡のように滑らかな 5.0 mm の船体上面と、丈夫で耐久性のある 6.0 mm プレート合金の船底とトランサムを備え、美しく表現されていました。

どちらも、前方に 2 寝台のキャビンを備えた密閉型ハードトップと、3 枚ガラスのフロントガラスとスライドガラスのサイドウィンドウを備えたフルシェルター ヘルム ステーションで構成されていました。

操舵室と高めのヘルム ステーションの床から、巨大な自動排水コックピットが後部のフルハイトのトランサムと通路/乗車プラットフォームまで伸びています。

リーフランナー 7800 アサシンの価格は、ツイン 200 馬力ヤマハ船外機とカスタム合金トレーラーとの組み合わせで 315,000 ドルから始まります。

メルボルンのファイバーグラス製トレーラーボートメーカーであるリバイバルは、今年の SCIB で真新しい 580XC センターコンソールを発表し、TR マリンワールドのスタンドに展示されました。

Revival 580XC は、Revival ボートシリーズの最初のセンターコンソールで、湾や沿岸の釣り向けに設計および装備されています。

新しい 580XC には船首部分に、収納スペースを備えた高めのキャスティング デッキ、電動トローリング モーター ブラケット、およびオプションの U-Dek フォームラバー フロアが装備されています。

新しいリグは、船の中央に、オーバーヘッド陽極酸化合金 T-Top を備えたデュアルシート センター コンソールと、リバーシブルの背もたれを備えたベンチ ヘルム チェアを備えています。

モダンな外観のコンソールは、左舷側にオフセットされたステアリング ホイールとコントロール、フラッシュフィットの多機能ディスプレイ用の大型パネルを備え、その上に短いアクリル フロントガラスが取り付けられています。

Revival 580XC の後方コックピットは、サイズはコンパクトですが、十分な乾舷があり、波の激しい海で釣りをする釣り人に十分なサポートと安全性を提供します。

その他の優れた機能には、つま先/フットレールサポート付きのフルレングスのサイドポケットが含まれます。 水平ロッド収納ラック。 凹型コーミングレールを備えた幅広のサイドデッキ。 Mercury 150hp ProXS 4 ストローク船外機、Dunbier トレーラー、Simrad NSS Evo3s 魚群探知機/GPS、その他のオプションを装備した Revival 580XC の価格は、10 万 7,000 ドルからです。

ゴールドコーストを拠点とする Stejcraft の新製品は、Kraken 570 Bay Console と呼ばれる、素晴らしい外観のセンター コンソール フィッシング ボートです。

Stejcraft Kraken 570 は、湾や平地の漁師、ルアーやフライのキャスターをターゲットとしており、地元市場では同業者やライバルがほとんどいない釣りボートクラスに参入しました。

新しい Stejcraft は、米国のトーナメントバスボートと、より従来型のサイドの高いオーストラリアのセンターコンソールの両方からデザインのヒントとスタイリングを取り入れ、その 2 つを融合して実用的で見栄えの良い釣り用リグを作り出しています。

Kraken 570 も設備が充実しています。 Stejcraft 独自の H2O ブランドのフォームラバーフロアリング (ショーボートにはクラーケンとボートの名前が刻まれています) がボート全体に標準装備されており、サイドデッキやアイスボックス/ヘルムシートの蓋を含むすべての平らな面をしっかりとグリップします。

その他の優れた機能には、船首と船尾のキャスティング/フィッシングデッキが含まれます。 デュアルライブウェル。 複数の収納コンパートメント。 4つのフラッシュフィットステンレススチール製ロッドホルダー。 伸縮式折りたたみ弓梯子。 ツイン折りたたみ助手席後部座席。 もっと。

ボートの中央を飾るのは、着色されたフロントガラスと左舷側にオフセットされたステアリング ホイール/コントロールを備えた、モダンな倍幅のヘルム コンソールです。

素晴らしく整えられたトップデッキの下には、水しぶきを寄せ付けないようにはっきりと張り出したフレア状の船首を備えた長さ 5.7 メートルの V 単胴船があります。

115 馬力の Mercury 船外機、Dunbier トレーラー、その他の付属品を組み合わせた Stejcraft Kraken 570 ボート パッケージの価格は、77,990 ドルです。

メルボルンのホイットリー・ボートは、サンクチュアリ・コーブ・インターナショナル・ボート・ショーを利用して、新しいSL 27ハードトップ船外機を発表しました。

ホイットリーの見事な新しいボートの 2 つのバージョン、コースト ツアラー クルージング エディションと、カジキ ブロードビル エディションと呼ばれる 2 番目の釣りバージョンが展示されました。

スポーツフィッシング向けに装備された Marlin Broadbill Edition には、Simrad エレクトロニクス スイートなどの釣りオプションも満載されています。 デラックスベイトボード。 全体にSeaDek床材を使用。 原水デッキ洗浄。 カスタム垂直ロッドラック。 水中照明。 ぬるぬるしたサバ餌チューブを備えた生き餌タンク。 アウトリガーを緩めます。 JLオーディオシステムのアップグレード、リチウムバッテリーのアップグレード。 Whittley オートボートトレーラーラッチシステム。

上記は、専用のトイレとシャワーエリアを備えた豪華な前方 V 寝台キャビンなど、ホイットリーの通常の標準機能をすべて上に置いたものです。 冷蔵庫、コンロ、シンクを備えた調理室。 台座ヘルムチェアと彫刻が施された後方向きコックピットシートを備えた豪華なヘルムステーション。 そして電動リアオーニング。

Whittley SL 27 HT OB は、実用的で素晴らしく仕上げられたファミリー クルーザー兼ウィークエンダーです。 カジキヒロハシ釣りパックを追加すると、優れたオフショア釣りボートに変わります。

Marlin Broadbill パッケージの場合、Whttley SL 27 HT OB は、ツイン 225hp Mercury V6 船外機 (写真参照) と Mackay 二軸アルミニウム トレーラーと組み合わせた場合、価格は 375,000 ドルからとなります。

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